交运行业周报：国航率先申请中美增班，国内新能源货车限行放宽_股票频道

（以下内容从西南证券《交运行业周报：国航率先申请中美增班，国内新能源货车限行放宽》研报附件原文摘录）
投资要点
市场表现：本周中信交运指数-1.3%，跑赢大盘2.1个百分点。其中物流-2.6%航运-0.9%，铁路-1.8%，航空+1.3%，公交-2.5%，公路-1.6%，机场+0.5%港口-2.2%。板块涨幅前五个股：长久物流+7.3%、兴通股份+7.1%、招商南油+5.9%、春秋航空+5.1%、吉祥航空+5.0%；涨幅后五个股：密尔克卫-5.7%秦港股份-5.0%、广汇物流-5.0%、楚天高速-4.6%、瑞茂通-4.1%。
行业主要指数变化：航空方面，6月民航客运量月环比上升2.2%，民航货运量月环比上升9.5%；6月国航/东航/南航/春秋/吉祥客座率较上月上升4.5pp/5.9pp/4.2pp/2.3pp/3.7pp；国航/吉祥ASK环比上升0.8%/1.4%，东航南航/春秋ASK环比下降1.4%/1.2%/2.3%；五大航RPK环比上升7.5%/6.9%/4.3%/0.3%/6.1%。航运方面，BDI运价指数较上周上涨1点，月11日报收1137点；油轮运输指数下跌，8月11日，BDTI报收799点，较上周下跌1点(-0.1%)，BCTI报收679点，较上周下跌27点(-3.8%)；集运市场指数上涨，8月11日，CCFI报收875点，较上周上涨1.2%，SCFI报收1044点，较上周上涨0.4%。截至8月11日，中国公路物流运价指数报收于1024.8点，相比于上周下跌-0.5点，相比于去年同期下跌-2.3点，同比-0.2%
行业动态：1）国航率先申请中美增班；2）公安部进一步放宽城市道路对新能源厢式和封闭式货车的通行限制；3）全球海运业陷入严重海员短缺；4）证监会同意上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）期货注册并确定为境内特定品种。
重点推荐：
1）申通快递：随着疫情放开与经济恢复，居民消费需求的促进了快递量的增长。互联网向农村的发展与普及，有利于下沉市场消费需求的释放，进一步增长了快递业务量。同时，通过不断优化设备与技术，公司的经营效率不断提高
2）深圳机场：随着疫情出行限制基本取消，居民出行意愿加强，因此民航客运量明显回升，航空运输市场显著恢复。公司积极拓展海外航线，国际旅客占比持续增加。同时，成本端的压力释放有助于公司业绩反弹。
3）招商轮船：干散货船舶在手订单比处于历史低位，随着低碳环保政策实施船舶潜在的拆除比例将进一步提升。我们认为随着中国经济恢复增长，干散货运输需求和供给逐步错配，公司凭借世界领先的干散货船队更具向上业绩弹性。
4）上海石化：我国经济逐步修复，柴油作为重要的工业燃料，汽油、煤油作为交通工具的燃料，消费需求回暖有望支撑价格。2023年，公司坚持稳字当头，全年计划加工原油总量1360万吨，计划生产成品油800.1万吨，预计公司利润将随之修复。
风险提示：1）宏观经济波动；2）油价大幅波动；3）汇率大幅贬值等。