事件概述7月15日，朗新科技发布2022年半年度业绩预告，公司的营业收入预计较上年同期增长20%-25%；预计归属于上市公司股东的净利润为1.83亿元-1.95亿元，同比增长55%-65%；预计归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为9,233.38万元-9,673.07万元，同比增长5%-10%，主要系公司股权投资所带来的公允价值变动损益。
克服疫情阻力实现稳增，“新电途”快速发展朗新科技作为国内领先的能源科技企业，以B2B2C的业务模式服务于能源消费领域，聚焦“能源数字化+能源互联网”双轮驱动发展战略。2022上半年，公司能源数字化业务保持增长趋势，围绕电力市场化发展、电网数字化转型和新型电力系统建设，公司在电网售用电服务领域核心系统、数字化新基建、能源服务运营等方面持续发展。虽然在4、5月份受到新冠疫情的影响，部分省份电网客户的项目推进有所延迟，但公司克服疫情的不利影响，依旧保持业绩稳增，营业收入预计较上年同期增长20%~25%。随着6月全面复工复产，各地电网业务快速恢复，预计下半年将进一步加速推进。根据公司业绩预告披露，截止2022年二季度末，朗新“新电途”聚合充电平台充电桩覆盖量约50万，服务新能源车主数约380万，单季度净增长超80万，2022年1-6月聚合充电量近8.3亿度，约为2021年同期充电量的8倍，公共充电市占率达到10%。平台用户活跃度逐步提高，平台预购电GMV超过3亿度，为下一步能源运营服务打下坚实基础。根据国内公共充电服务市场的高速发展和市场竞争情况，“新电途”在扩大聚合平台充电桩资源连接的同时，对新能源车主开展了市场营销和补贴投入，让用户体验到更加“多快好省”的聚合充电服务，培养用户持续使用的心智。预计今年上半年“新电途”经营亏损对上市公司净利润的影响约2,800万元，“新电途”营销补贴效率不断提升，二季度亏损较一季度有所减少。
加速拓展合作伙伴，共筑智慧出行绿色生态圈“新电途”和国内第一梯队造车新势力全部达成数据互通，加速车联网与桩联网的融合。今年以来，“新电途”已与理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车等主机厂围绕充电平台数字化、充电网络共建运营等方面展开合作。今年6月，朗新“新电途”和“小鹏超充”达成数据合作。据官网披露，作为聚合充电领域头部平台，“新电途”目前已覆盖全国350多座城市、超9成在运营公共充电桩；“小鹏超充”充电站采用高功率直流快充桩，平均充电功率可达90kW，这意味着车主用30分钟即可为车辆补能80%。接入“小鹏超充”，既有助于“新电途”持续扩展充电版图，为用户提供更加完善的服务体验，又能让“新电途”在能源互联网领域积累的众多经验找到更多适配场景；同时也让小鹏获得更加全面的聚合充电技术、充电服务运营方案，助力“小鹏超充”在客户流量获取、充电基础设施建设和场站持续稳定运营方面加快发展步伐。“新电途”与超级流量入口合作实现拉新促活。据官网披露，今年5月，“新电途”入驻百度地图，将丰富其APP应用场景，进一步连接人、车、路、桩、运营商生态网络，打通一整条“导航+充电+生活服务”出行产业链，双方紧密合作实现能量共振，通过全周期的场景服务提升电动汽车终端用户体验。除了入驻百度、高德等地图类APP，持续与支付宝、云闪付等支付APP合作，“新电途”还接入“灵锡”等城市超级APP，依靠城市超级APP服务覆盖广、触达率高、可信度强等优势，获得海量优质用户流量，实现新用户获取速度、活跃用户增长数量以及用户粘性的有效提升。在多流量入口运营模式之下，“新电途”线上精准引流和线下充电服务形成闭环，供需之间完成高效对接，实现资源优化配置，切实提升用户活跃度和充电设备运营效率。
投资建议朗新科技是国内电力能源数字化领域的领先企业，我们预计公司2022/23/24年实现营业收入60.92/79.44/103.5亿元，同比增长31.3%/30.4%/30.3%。实现归母净利润11.23/14.88/19.63亿元，同比增长32.6%/32.4%/31.9%。维持买入-A的投资评级，给予6个月目标价42.60元，相当于2023年的30倍动态市盈率。
风险提示：电力信息化建设不及预期；电力市场化进展不及预期。
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