6月比亚迪新能源乘用车销售13.4万辆,同比增长233.4%,环比增长17.1%,其中纯电车型销量为7.0万辆,插混车型销量为6.4万辆。2022年上半年比亚迪销售新能源汽车64.1万辆,同比增长314.9%。在纯电与混动双轮驱动下,比亚迪的月度销量不断创新高,预计四季度月度销量超过20万辆,超额完成全年150万辆的销量目标。我们看好公司在新能源汽车领域的领先优势和全产业链的布局。最后提升公司目标价至400港元,较现价有23%上涨空间,对应 22年2.85倍预测市销率,维持买入评级。
报告摘要纯电与混动双轮驱动。2022年6月比亚迪汉家族的销量达到2.5万辆,其中汉EV系列销售1.3辆,汉DM 系列销售1.2辆,累计销量突破25万辆,6月汉家族销量再创新高,成功打破自主品牌高端车型销量天花板,是行业的领导者。另外其他车型销量表现优异:6月唐家族销售0.8万辆;宋家族销售3.2万辆;秦家族销售2.7万辆;元家族销售2.0万辆;驱逐舰05销售0.8万辆;海豚车型销售1.0万辆。随着公司产能的逐步释放,海洋网络多款车型进入快速爬坡期,环比销量实现快速提升公司处于强劲的产品周期。二季度比亚迪推出多款新车,比如腾势D9、海豹、唐EV 等,处于火爆预售中,即将在下半年交付。当中海豹的预售最为火热。海豹为B级轿跑,综合补贴后预售价为21-29万元。海豹是比亚迪 e 平台 3.0的集大成之作, CTB 电池底盘一体化技术、八合一电力总成、宽温域热泵空调、iTAC 智能扭矩控制系统等黑科技加持,百公里加速最快3.8S,快充30分钟可充满80%电量。
腾势 D9在5月16日开始预售,预计在8月开始交付。腾势D9定位豪华MPV,预售价格区间为33.5万元-46万元。腾势品牌将由比亚迪主导技术研发与产品规划,未来一年内腾势品牌将投放3款车型。
提升目标价至400港元,买入评级。我们看好比亚迪在新能源汽车领域的领先优势和全产业链的布局。2022年在纯电与混动双轮驱动下,比亚迪的月度销量不断创新高,预计四季度月度销量超过20万辆,超额完成全年150万辆的销量目标。最后上调公司目标价至400港元,较现价有23%上涨空间,对应 22年2.85倍预测市销率,维持买入评级。
风险提示:芯片短缺;疫情恶化;