新能源车日报：新能源车板块强势反弹

一、行业资讯

1、起亚发布三款新能源车型

3月20日晚，起亚举办“2023起亚中国新能源战略发布会”，并在发布会上发布全新新能源车型EV6 GT 、EV5概念车以及EV9概念车。宣告着进军中国新能源汽车市场的全新征程。

发布会上，起亚EV6 GT、EV5以及EV9概念车正式亮相。三款车型对应不同的人群以及定位，而车型名称中的“EV”是起亚对于全新新能源车型的命名。

三款车型中，EV6已经在海外市场正式上市。EV6在海外市场饱受赞誉，斩获了2022年欧洲年度车型和2023年北美年度车型两项殊荣。EV6将提供基础版。GT-Line版及GT版三个版本，起亚计划将于今年8月份上市EV6 GT-Line和GT两个版本。

2、新能源车板块强势反弹

3月21日，新能源车产业链午后持续走强，蔚蓝锂芯涨停，江淮汽车、中矿资源涨超7%，宁德时代涨超3%

从基本面来看，据上海钢联发布数据显示，今日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌12500元/吨，均价报30万元/吨。而碳酸锂价格的下跌对于产业链处于中下游的锂电池企业的成本控制形成利好。同时电池厂与整车厂协商价格、且逐步建立金属价格联动机制，能够有效转嫁部分成本压力。电池厂毛利率有望回升，或将迎来量价齐升的良好局面。

二、董秘互动资讯

1、金博股份(688598)03月21日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：您好，我们理解公司调整价格，获取更大的市场份额的营销，但是这是否也表明市场空间有限，生存环境恶化？碳基复合材料热场的市场空间有多大？公司销售量多少？占有多少份额呢？市场现在有多少竞争对手呢？

金博股份董秘：尊敬的投资者，您好！根据《“十四五”现代能源体系规划》，国家将大力发展新能源产业，加快构建现代能源体系，未来光伏市场空间可期。目前公司热场年产能3500吨，处于行业领先地位。谢谢您的关注。

金博股份2022三季报显示，公司主营收入11.47亿元，同比上升29.13%；归母净利润4.97亿元，同比上升48.54%；扣非净利润2.81亿元，同比下降8.8%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入3.0亿元，同比下降20.15%；单季度归母净利润1.29亿元，同比下降1.27%；单季度扣非净利润5502.83万元，同比下降53.72%；负债率8.45%，投资收益616.08万元，财务费用1216.82万元，毛利率50.1%。

该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为292.92。近3个月融资净流出4330.08万，融资余额减少；融券净流出202.77万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，金博股份(688598)行业内竞争力的护城河良好，盈利能力优秀，营收成长性优秀。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

金博股份(688598)主营业务：公司主要从事先进碳基复合材料及产品的研发、生产和销售。

2、旷达科技(002516)03月21日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘好，请问超纤对公司业务发展有何重大意义？去年建设的超纤产能何时放量？谢谢

旷达科技董秘：公司汽车内饰产品形成了织物面料到生态合成革、再到超纤产品三大系列，扩充了产品线的宽度和高度，对提高市场竞争力具有积极意义。公司的超纤产品已有中标的批量项目。并在多个项目上积极推进，包括国内外知名新能源车企。遵循汽车行业的特点，从项目导入到量产有一个周期，产能释放也有一个过程。

旷达科技2022三季报显示，公司主营收入13.19亿元，同比上升7.02%；归母净利润1.51亿元，同比上升7.26%；扣非净利润1.45亿元，同比上升9.99%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入4.8亿元，同比上升17.83%；单季度归母净利润4871.69万元，同比上升24.83%；单季度扣非净利润4627.39万元，同比上升22.99%；负债率14.5%，投资收益-382.46万元，财务费用56.98万元，毛利率26.7%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，旷达科技(002516)行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

旷达科技(002516)主营业务：汽车内饰面料及饰件的研发、生产和销售,及光伏电站的投资运营。

三、机构观点

1、西南证券针对福耀玻璃发布研报称，事件：公司发布 2022 年报，全年实现营收 281 亿元，同比+19.1%，归母净利润为 47.6 亿元，同比+51.2%，符合业绩预告并接近下沿，扣非归母净利润为46.7 亿元，同比增加 65.7%，毛利率 34%，同比-1.9pp，净利率 16.9%，同比+3.6pp。其中 22Q4实现营收 76.6亿元，同比+18.7%，环比+1.6%；归母净利润 8.5 亿元，同比+55.3%，环比-43.7%。

汽玻销量跑赢行业，全球市占率不断提升：22 年国内汽车销量 2686 万辆(中汽协批发)，同比+2.1%，全球汽车销量同比约-1%，公司汽车玻璃销量 127.1百万平方米，同比+7.3%，跑赢行业。汽玻行业呈现集中度高的寡头垄断格局，公司凭借稳定的供应链和成本优势，不断开拓海外市场，全球市占率稳步提升。22 年美国公司实现营收/净利润 45.7/3.5亿元，同比+17.3%/+28.2%，全球化能力不断增强。与竞争对手相比，公司在业务聚焦、盈利能力、成本控制、研发等方面优势明显，预计公司市占率有望持续提升。

ASP 持续增长，汽车智能化推动市场扩容：22 年公司汽车玻璃 ASP 为 201.3元/平方米，同比+11.5%，高附加值产品占比+6.2pp，带动 ASP 增长。在汽车智能化发展趋势下，越来越多的新功能集成到汽车玻璃中。天幕玻璃 ASP 约1500-2000 元，较传统天窗玻璃翻倍，集成 HUD 功能的前挡风玻璃较普通玻璃ASP 实现数倍以上增长，根据我们测算，假设到 25年我国天幕玻璃和 HUD 玻璃渗透率分别达 30%/25%，预计市场规模 CAGR分别为 62%/49%。综合来看，随着公司高附加值产品占比增加，将带动公司 ASP 持续提升。

原材料涨价影响毛利，汇兑收益增厚利润：22年公司毛利率同比下滑主要受能源和纯碱的价格上涨影响，分别影响毛利率-1.48/-0.65pp，若剔除该影响，毛利率为 36.1%，同比+0.2pp；受外币美元升值影响，公司全年汇兑收益 10.5亿元(21年为-5.3亿元)，有效增厚利润水平。若剔除上述影响，公司实现归母净利润 43.1亿元，同比+36.8%，体现经营韧性。随着原材料价格回归常态及高附加值产品占比持续提升，预计 23 年公司盈利能力将有所回升。

盈利预测与投资建议。预计公司 2023-2025 年 EPS 分别为 1.96元、2.35元、2.81 元，归母净利润将保持 15.5%的复合增长率，维持“买入”评级。

2、川财证券针对复合铜箔行业发布研报称，复合铜箔在安全性能、原材料成本以及对电池能量密度提升方面优势明显，契合锂电池集流体发展方向。复合铜箔使用高分子材料置换传统铜箔中的部分金属铜，高分子材料相对于铜材，能够有效地增强集流体的韧性与绝缘性，减少金属铜的使用量，进而减小集流体的厚度与重量，为正负极活性材料提供更多空间。据测算，到2025年，PET复合铜箔渗透率将提升至10%，对应25亿平需求，市场空间有望达到140亿元，设备空间将超过101亿元。远期来看，2030年PET复合铜箔渗透率有望提升至25%，需求达到163亿平，市场空间有望达到704亿元，设备空间将达到395亿元。

行业呈现群雄逐鹿态势，产业化进程加速

复合铜箔行业目前进入玩家较多，行业呈现群雄逐鹿态势。产业链上，1)上游为原材料及设备厂商，主要包括高分子基膜材料厂商，靶材厂商，真空镀膜设备、水电镀设备厂商。2)中游为铜箔制造环节，新老企业积极入局，除去自主研发厂商外还包括：①上游材料厂、设备厂纵向切入；②下游电池厂卡位赛道，集成铜箔生产、焊接及电池制造；③传统铜箔厂商凭借镀铜技术先发优势顺势布局；④光电薄膜、电磁屏蔽膜及其他功能性薄膜厂商依靠技术同源优势积极扩充产品矩阵。3)下游主要为电池应用环节，主要应用于锂电池，包括动力、储能和消费电池厂商。

投资建议

23年为复合铜箔量产元年，行业技术逐步趋于成熟，产业化进程不断加速。随着不良率的提升和工艺的成熟，复合铜箔的成本优势凸显，叠加其高安全性和提升能量密度等优势，未来复合铜箔行业市场前景广阔。当前行业正处于从验证期导入到量产期的阶段，行业有望真正完成产业链闭环，高增长确定性强。我们推荐三条主线：1)看好产业化初期订单先行的设备厂商，建议关注东威科技、三孚新科、道森股份、骄成超声；2)看好量产在即的复合铜箔制造厂商，建议关注宝明科技、胜利精密、元琛科技、英联股份；3)看好具有一体化成本优势的材料厂商，建议关注双星新材、东材科技、阿石创。

四、今日锂电报价

1、SMM电池级碳酸锂指数报308300元每吨，下跌6200元每吨，跌幅为1.97%

2、SMM电池级氢氧化锂指数报382000元每吨，下跌4300元每吨，跌幅为1.11%