受油价影响的9只概念股解析

第7页:中国国航:单位收入表现最优,运力内迁主动提效

第1页:东方航空:业绩增速低于预期,负债结构优化显著

第2页:海南航空:国内高占比助业绩稳定,汇兑损失逾6亿

第3页:招商轮船:油运提业绩散运有增长,运力提升开拓全球油运市场

第4页:中远航运:期租水平受制,盈亏线附近徘徊

第5页:传化股份:物流线上线下业务快速发展

第6页:上汽集团16年中报点评:销量平稳增长,产业链布局加速

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第8页:江淮汽车:强化新能源汽车业务布局,长期业绩可期

中国国航（个股资料 操作策略 盘中直播 我要咨询）

中国国航 601111

研究机构：长江证券 分析师：韩轶超 撰写日期：2016-09-01

客公里收入跌幅三大航中最小,毛利率水平小幅提升。上半年,公司客运收入同比增长5.34%,旅客周转量同比增长10.14%,整体来看客公里收入同比下降4.36%,其中国内线同比上升0.31%,国际线同比约下降12.45%。公司客公里收入在三大航中下降幅度最小。国际油价自3月开始触底反弹,但同比去年仍旧降幅较大,最终wti均价同比下降25.4%,国内航油出厂均价同比下降30.7%,公司航油成本同比下降19.34%至97.27亿,较去年节约成本约23亿。最终,公司毛利率水平提升1.56个百分点至23.1%,实现毛利123.64亿。

Q2汇损侵蚀业绩。单季度来看,Q2业绩同环比大幅下降主要因为人民币/美元汇率较3月底大幅贬值2.63%。汇兑损失使得Q2财务费用增长至26.74亿,同比增加22.23亿,环比增加20.57亿。最终,公司上半年汇兑损失为16.98亿,较去年大幅增加15.75亿。截至6月底,预计人民币/美元汇率每贬值1%,净利润损失4.83亿。

应对欧洲暴恐,积极转调运力。上半年公司运力扩张,共引进客机23架,净增12架,可用座公里同比增加10.21%。针对欧洲暴恐等因素带来的冲击,及时调减国际远程低收益航班,转增宽体机在国内主力市场的投放。最终,整体客座率同比微幅下降0.05个百分点至79.82%。

直销比例提升。公司持续扩大机票直销比例,上半年公司直销占比同比提升10.4个百分点至37.4%。最终,公司销售费用率同比下降1.17个百分点至5.33%。

维持“增持”评级。考虑到:1)油价下半年大概率维持低位;2)代理费取消,销售费用大幅减少;3)公司美元债务比例下降,美元敏感性有所降低,我们预计公司16-18年的EPS为0.68元、0.80元/股和0.87元,维持“增持”评级。