首次覆盖给予增持评级,目标价55元。预计2016-2018年的EPS为0.35/0.48/1.05元。考虑收购增厚,预计2016-2018年的EPS为0.57/0.74/1.32元。按PEG估值法。参考2017年EPS和公司超过50%增速的高成长潜力,我们给予PEG=1.8,对应合理估值为55元。
深耕行业二十年,志在前装车联网平台运营商。公司深耕后装车联网行业接近二十年,积累了丰富的车企资源。公司从五年前起即谋划向前装转型,目前已成功打入东风、上汽、广汽等车企渠道。此次公司并购三旗通信和英卡科技,实现了前装产品线的进一步完善。
前装国产化大潮来袭,行业未来三年有望实现30%以上增长。车企盈利承压背景下,前装国产化势在必行。根据产业调研和我们的估算,前装行业未来三年有望实现20%以上增长,国产受益份额提升增速有望超过30%。行业竞争制高点在于客户资源的长期积累和资金实力,有较高门槛。以索菱为代表的新兴前装厂商积蓄已久,成长空间广阔。
厚积而薄发,转型质变在即,公司未来五年成长性有望接近50%。公司通过富士通天长期间接供货丰田,已验证产品品质。公司蓄势超过五年,根据公告已与广汽等合资品牌合作。考虑三年左右测试周期,我们判断明年下半年前装业务有望全面放量。同时,我们判断公司不排除布局ADAS实现单价提升。参考新兴前装厂商,受益于收入高增长和净利率倍增,我们判断未来五年净利复合增速有望接近50%。
风险提示:结构调整下短期业绩压力;前装订单执行进度低于预期。
相关新闻: