成都路桥高管增持计划疑未完成 中报业绩向下修正

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成都路桥(002628)于7月18日发布业绩预告修正公告，预计上半年净利润同比下降50%至80%。“终于明白为什么高管减持一地鸡毛，而只增持了几根毛。”在业绩预告修正公告披露后，有投资者表示。大众证券报和财信网记者注意到，在发布5个交易日增持不低于25万股的增持计划后，成都路桥高管仅完成了23万股的增持。

高管实际增持数低于计划

事实上，成都路桥高管从去年年底开始频繁减持。此后为稳定公司股价，公司四高管公布减持计划拟增持不低于25万股，然而高管在增持计划期间内仅增持23万股。此外，截至昨日，深交所董监高股份变动数据中，并没有增持计划中的增持人常务副总经理王继伟的增持记录。

据数据统计显示，今年以来，成都路桥包括常务副总经理王继伟、监事会主席张萍、副总经理徐基伟在内数名高管合计减持101.89万股，合计套现678.89万元。而在去年12月份，徐基伟、董事王建勇合计减持93.22万股，合计套现518.34万元。

在股价大幅下跌的情况下，为稳定公司股价，7月9日，徐基伟、张萍、王继伟、董事郭皓等四名高管宣布，自7月9日起的5个交易日内增持成都路桥合计不低于25万股。深交所董监高股份变动数据显示，7月9日，郭皓以4.9元/股增持了20万股；次日，徐基伟以5.5元/股增持了2万股；7月15日，张萍增持1万股，均价为5.74元/股。张萍、徐基伟、郭皓合计增持23万股，动用资金115.89万元。在深交所公布的数据中并未发现王继伟的增持数据。

“减持是高管个人的行为，我不太清楚。增持一方面也是为了响应国家的号召，另一方面可能也是有个人的打算在里面，因为有的高管之前没有减持后来也增持了。”大众证券报和财信网记者昨日致电成都路桥对外公开电话时，公司相关人士说。

下修中报业绩

业绩预告修正公告显示，成都路桥预计上半年实现净利润659.62万元至1649.13万元，同比下降50%至80%。此前，公司在一季报中预计上半年实现净利润2308.78万元至3298.26万元。对于下修业绩的原因，成都路桥表示，一方面是部分项目不具备开工条件，未能按计划实现施工产值，致使收入确认减少，净利润下降；另一方面是部分项目回款滞后，致使资产减值损失增加。

记者注意到，早在去年4月，成都路桥中标宜宾至威信高速公路(四川境段)，并于同年7月份与宜宾政府签订相关协议。据了解，该项目采取BOT模式建设，预计总投资约82亿元，建设期为4年。公司曾表示，根据项目的推进情况，预计将对公司本年度及以后年度经营业绩产生积极影响。但一年多过去，该项目并未开工。

“未开工项目包含宜威高速BOT项目，有的项目虽然已经开工，但因为施工条件较为恶劣，工程进度会受到影响，如雅康高速公路项目和汶马高速公路项目。”上述人士说。对于宜威高速BOT项目目前的进度，上述人士表示，“宜威高速BOT项目，目前公司还在洽谈融资方面的问题以及相关政策的落地。”