航运板块重组或成下一个南北车 六股资金新宠

第5页:中海发展:国际原油运输市场景气有望推升公司2015年业绩

第1页:寻找下一个南北车 航运板块重组空间几何

第2页:中国远洋:业绩大幅减亏,2015年有望受益集运板块景气回升

第3页:中海集运:行业盈利继续好转将逐步兑现

第4页:中远航运:主业改善加拆旧补助,进入盈利改善周期

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第6页:招商轮船:船东保持强势,VLCC运价上涨

第7页:中海海盛

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中海发展:国际原油运输市场景气有望推升公司2015年业绩

中海发展 600026

研究机构：银河证券 分析师：范倩蕾,李军,周晔 撰写日期：2015-04-01

核心观点:

1.事件

中海发展2014年收入升8.3%至123.3亿元,归属母公司所有者净利润3.11亿元,折合EPS0.09元。扣除非经常损益后归属母公司所有者净利润5513.8万元,同比减亏19.3亿元。

2.我们的分析与判断

毛利率提升,成本端优化贡献显著

公司水上运输业2014年总体毛利率10.8%,同比提升9.8个百分点。成本端的优化为公司毛利水平的提升作出了贡献。公司2014年燃油单耗下降10.8%,燃油单价降4.4%,致燃油成本同比降5.5%。

单位燃油成本降幅差于我们的预期。

内贸原油及外贸矿石贡献主要盈利

公司2014年毛利主要由内贸原油及外贸矿石业务贡献。内贸原油业务毛利率提升15.5个百分点,毛利6.6亿元;外贸矿石依托与大货主的COA合同,毛利率提升8.1个百分点,毛利7.1亿元。

公司的外贸原油业务在2015年表现略低于我们的预期,或因公司市场把握不尽精准及船队成本较高。我们预计公司2015年业绩将受益于国际原油运输市场景气提升带来公司VLCC船队盈利的进一步改善。

油品业务盈利较干散业务更多受益成本优化

油品业务盈利较干散业务更显著受益于成本优化。公司的油品运输业务毛利率水平同比总体提升了15.1个百分点,干散货业务毛利率同比总体提升5.3个百分点,剔除外贸矿石业务后毛利率同比提升仅2.4个百分点。在整体需求增长偏弱,供需矛盾仍未缓解,同时燃油价格同比大幅下滑的背景下,我们预计公司2015年的业绩弹性更多的来自于油品业务。

3.投资建议

我们调整公司2015-16年的EPS预测至0.12/0.15元,我们预计公司2015年毛利率将继续上升。外贸原油业务贡献利润将有所回升,但内贸及外贸干散货业务将承压。我们维持公司“谨慎推荐”的投资评级。

4.风险提示

运价低于预期,燃油、员工等成本上升。