据证券之星公开数据整理,近期大秦铁路(601006)发布2026年中报。截至本报告期末,公司营业总收入395.97亿元,同比上升6.2%,归母净利润42.55亿元,同比上升3.4%。按单季度数据看,第二季度营业总收入210.27亿元,同比上升7.92%,第二季度归母净利润18.71亿元,同比上升21.16%。本报告期大秦铁路公司应收账款体量较大,当期应收账款占最新年报归母净利润比达93.47%。
本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中,毛利率12.94%,同比减7.51%,净利率12.05%,同比减4.13%,销售费用、管理费用、财务费用总计2.1亿元,三费占营收比0.53%,同比增9.75%,每股净资产8.29元,同比增1.85%,每股经营性现金流0.36元,同比增1361.43%,每股收益0.21元

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下:- 应收款项变动幅度为33.54%,原因:应收委管费等增加。
- 其他应收款变动幅度为-59.41%,原因:本期收回增值税流转款。
- 其他流动资产变动幅度为623.59%,原因:本期在国铁财务公司存入短期定期存款增加。
- 在建工程变动幅度为153.85%,原因:本期运输设备大修项目增加。
- 其他非流动资产变动幅度为52.18%,原因:本期在国铁财务公司存入长期定期存款增加。
- 短期借款变动幅度为-37.1%,原因:子公司偿还借款。
- 应付票据变动幅度为72.86%,原因:本期开具票据增加。
- 预收款项变动幅度为43.85%,原因:子公司预收房屋租金增加。
- 其他应付款变动幅度为46.35%,原因:本期确认年度股利。
- 库存股变动幅度为-100.0%,原因:回购股份完成并注销。
- 专项储备变动幅度为71.59%,原因:本期计提的安全生产费增加。
- 营业收入变动幅度为6.2%,原因:本期旅客发送量、货物发运量增加,物流总包业务增长,路网提供服务工作量增加等。
- 营业成本变动幅度为7.5%,原因:物流总包业务增长导致两端物流辅助费用增加,付费支出、人工成本增加等。
- 销售费用变动幅度为-2.1%,原因:人员费用减少。
- 管理费用变动幅度为-37.12%,原因:一是期初党组织工作经费结余超过2025年度工资总额的2%,按《关于国有企业党组织工作经费的通知》(组通字〔2017〕38号)文件规定,“党组织工作经费累计结转超过上一年度职工工资总额的2%,当年不再从管理费用中安排”,本期无需计提,较上年同期减少0.76亿元;二是生产用土地摊销自2026年1月1日起从管理费用调整至营业成本核算,导致本期较上年同期减少0.51亿元。
- 财务费用变动幅度为81.66%,原因:银行存款减少、本期利息收入减少。
- 经营活动产生的现金流量净额变动幅度为1343.63%,原因:本期以现金结算运输进款增加。
- 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为-3262.72%,原因:本期在国铁财务公司存入定期存款增加。
- 筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为-392.45%,原因:本期回购股份。
证券之星价投圈财报分析工具显示:
- 业务评价:公司去年的ROIC为3.38%,资本回报率不强。去年的净利率为8.82%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为7.79%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2025年的ROIC为3.38%,投资回报一般。公司历史上的财报相对良好。
- 融资分红:公司上市20年以来,累计融资总额315.00亿元,累计分红总额1156.53亿元,分红融资比为3.67。公司预估股息率4.43%。
- 商业模式:公司业绩主要依靠资本开支驱动,还需重点关注公司资本开支项目是否划算以及资本支出是否刚性面临资金压力。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
- 生意拆解:公司过去三年(2023/2024/2025)净经营资产收益率分别为13.8%/10.4%/5.1%,净经营利润分别为135.59亿/102.74亿/68.49亿元,净经营资产分别为985.46亿/987.89亿/1333.22亿元。
公司过去三年(2023/2024/2025)的营运资本/营收(即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金)分别为0/0/0,其中营运资本(公司生产经营过程中公司自己掏的钱)分别为1.84亿/2.18亿/1.8亿元,营收分别为810.2亿/746.27亿/776.45亿元。
财报体检工具显示:
- 建议关注公司应收账款状况(应收账款/利润已达93.47%)
分析师工具显示:证券研究员普遍预期2026年业绩在67.42亿元,每股收益均值在0.33元。

持有大秦铁路最多的基金为易方达增强回报债券A,目前规模为326.85亿元,最新净值1.41(8月21日),较上一交易日下跌0.07%,近一年上涨3.99%。该基金现任基金经理为王晓晨。
本文数据来源于大秦铁路2026年中报,仅供参考不构成投资建议。
