中国东航（600115）2025年年报简析：营收上升亏损收窄，盈利能力上升

据证券之星公开数据整理，近期中国东航（600115）发布2025年年报。截至本报告期末，公司营业总收入1399.41亿元，同比上升5.92%，归母净利润-16.33亿元，同比上升61.36%。按单季度数据看，第四季度营业总收入335.27亿元，同比上升13.52%，第四季度归母净利润-37.36亿元，同比上升8.61%。本报告期中国东航盈利能力上升，毛利率同比增幅22.36%，净利率同比增幅61.59%。

该数据低于大多数分析师的预期，此前分析师普遍预期2025年净利润为盈利14.5亿元左右。

本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中，毛利率5.21%，同比增22.36%，净利率-1.39%，同比增61.59%，销售费用、管理费用、财务费用总计140.61亿元，三费占营收比10.05%，同比减13.94%，每股净资产0.57元，同比减17.18%，每股经营性现金流1.72元，同比增2.61%，每股收益-0.11元，同比增42.11%

证券之星价投圈财报分析工具显示：

• 业务评价：公司去年的ROIC为1.07%，近年资本回报率不强。公司业绩具有周期性。去年的净利率为-1.39%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看，公司近10年来中位数ROIC为0.64%，中位投资回报较弱，其中最惨年份2022年的ROIC为-13.7%，投资回报极差。公司历史上的财报非常一般，公司上市来已有年报28份，亏损年份10次，如无借壳上市等因素，价投一般不看这类公司。
• 偿债能力：公司有息负债相较于当前利润级别不算少。
• 商业模式：公司业绩主要依靠营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
• 生意拆解：公司过去三年（2023/2024/2025）净经营资产收益率分别为--/--/--，净经营利润分别为-86.36亿/-47.98亿/-19.52亿元，净经营资产分别为2344.74亿/2243.9亿/2198.16亿元。
  公司过去三年（2023/2024/2025）的营运资本/营收（即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金）分别为-0.17/-0.24/-0.3，其中营运资本（公司生产经营过程中公司自己掏的钱）分别为-194.07亿/-317.64亿/-413.06亿元，营收分别为1137.88亿/1321.2亿/1399.41亿元。

财报体检工具显示：

1. 建议关注公司现金流状况（货币资金/流动负债仅为6.75%）
2. 建议关注公司债务状况（有息资产负债率已达39.14%）
3. 建议关注公司应收账款状况（年报归母净利润为负）

分析师工具显示：证券研究员普遍预期2026年业绩在55.85亿元，每股收益均值在0.25元。

该公司被3位明星基金经理持有，这些明星基金经理最近还加仓了，持有该公司的最受关注的基金经理是大成基金的韩创，在2025年的证星公募基金经理顶投榜中排名前十，其现任基金总规模为167.15亿元，已累计从业7年83天，综合其过往业绩分析，该基金经理基本面选股能力出众，擅长挖掘成长股。

持有中国东航最多的基金为广发多因子混合，目前规模为172.93亿元，最新净值4.8366（3月30日），较上一交易日下跌0.15%，近一年上涨26.11%。该基金现任基金经理为唐晓斌 杨冬。

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