中航西飞：我国唯一的大中型军民用运输机研制生产基地

证券之星消息，中航西飞(000768)12月04日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：贵司是机械代加工厂吧，版权归中航工业集团吗
中航西飞董秘：您好！公司是我国唯一的大中型军民用运输机、特种飞机及重要航空部件研制生产基地，主要从事大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，具备完整的航空产业链能力和系统集成优势。公司代表了我国航空工业智能制造和高端装备研制的先进水平，掌握大型整体结构制造、复合材料广泛应用、数字化柔性装配等前沿核心技术，是我国航空工业创新发展与战略支撑的核心力量。

投资者：请问董秘，新舟700今年首飞成功了吗？新中运何时首飞？
中航西飞董秘：您好！谢谢您对公司的关注。新舟700作为国家民用飞机“两干两支”战略的重要组成部分，是新一代涡桨支线飞机，核心用于支线运输，应用场景主要包括跨海岛运输、跨山运输、高原和山地运输、高频短途通勤运输、地面交通不便地区运输等；凭借低运营及燃油成本，适配客流不稳定的中小城市航线，助力航空公司开拓支线市场。目前相关工作正在如期稳步推进中。公司聚焦大中型运输机研制，依托航空装备研制的技术储备优势，持续拓展公司新产品的应用领域与技术边界。公司如有应披露信息，将严格按照有关法律法规的要求及时履行信息披露义务。

投资者：在军贸和民机领域，请问贵公司跟国外企业有没有经贸往来，具体的国外合作方以及供需产品分别有哪些呢？谢谢。
中航西飞董秘：您好！谢谢您对公司的关注。军贸领域：公司持续推进军贸业务，通过国内外航展、防务展扩大产品曝光，同步对接国际用户考察交流，稳步拓展海外市场。因军贸产品对外销售具体情况涉及国家秘密，公司不便详细披露，敬请谅解。民机领域：公司作为全球航空结构制造领域核心合作伙伴，与空客公司、波音公司、莱昂纳多公司等公司建立长期稳固的战略合作关系，深度参与多型标志性飞机项目。合作范围涵盖单通道干线客机、涡桨支线飞机等关键结构部件，主要承担了空客公司A320/A321系列飞机机翼、机身，波音公司B737系列飞机垂尾与内襟翼核心部件。

投资者：请问贵司在军贸出口方面是否有实质性进展？军贸出口的突破是否会成为未来业绩增长的重要变量？
中航西飞董秘：您好！谢谢您对公司的关注。公司军贸业务在国家相关部委统一领导下持续推进。近年以来，通过中国航空工业集团有限公司飞机装备整体参展、演示等形式，公司及子公司陕飞研制的大型战略运输机、飞豹出口型战机、运-8/9飞机等多种型号飞机多次亮相珠海、巴黎、阿布扎比等国内外航空展、防务展，不断提高公司产品知名度和曝光率，对标国内外标杆企业及同类型先进机型，全面部署推进“一型装备服务两个市场”，加速高端航空装备出口。后续有关工作公司将持续按照上级单位统一规划、统一安排推进。随着军贸产业的发展，将进一步拓宽公司重要产品的市场空间，为公司未来业绩增长作出积极贡献。

投资者：请问贵司在军贸出口方面是否有实质性进展？军贸出口的突破是否会成为未来业绩增长的重要变量？
中航西飞董秘：您好！谢谢您对公司的关注。公司军贸业务在国家相关部委统一领导下持续推进。近年以来，通过中国航空工业集团有限公司飞机装备整体参展、演示等形式，公司及子公司陕飞研制的大型战略运输机、飞豹出口型战机、运-8/9飞机等多种型号飞机多次亮相珠海、巴黎、阿布扎比等国内外航空展、防务展，不断提高公司产品知名度和曝光率，对标国内外标杆企业及同类型先进机型，全面部署推进“一型装备服务两个市场”，加速高端航空装备出口。后续有关工作公司将持续按照上级单位统一规划、统一安排推进。随着军贸产业的发展，将进一步拓宽公司重要产品的市场空间，为公司未来业绩增长作出积极贡献。

投资者：董秘好！请问在大中型航空装备领域，贵司如何定义“新质生产力”？
中航西飞董秘：您好！谢谢您对公司的关注。公司是航空高科技企业，公司将持续通过加大研发投入攻克关键技术、加速推进高水平科技成果产出，进一步巩固产业优势。一是聚焦兴装强军首责，以军用大中型飞机为主线，引领先进武器装备发展，不断发展高度智能、性能更优的军民用航空装备；二是依托现有航空装备平台，不断拓展新兴产业，进一步提升产业控制力，在物流运输、应急救援、体系化能力支撑应用领域进行产业布局，夯实拳头产品；三是持续依托航空研发制造优势，助力空天、远海、无人装备等军民用产业优化升级，发挥科技创新能力的溢出效应。

投资者：运-20大型运输机在未来发展前景如何？
中航西飞董秘：您好！谢谢您对公司的关注。在现代“全域化”概念下，跨洲际、高速度的投送能力需求被进一步放大。大型运输机是快速部署部队、重型装备、防空系统以及建立前线补给线的重要有效工具；运-20大型运输机是大飞机平台，可持续推进空中加油、应急救援、信息支援等功能拓展，形成新的产业发展路径。此外，大型运输机在民用物流、供应链保障、人道主义援助、灾害响应等全球化供应链弹性运输方面有效建立“空中生命线”。我国大型运输机正处于大规模生产和持续改进阶段，随着国家利益的全球化，其需求数量将有望持续提升。

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。