华鹏飞（300350）2025年半年度管理层讨论与分析

证券之星消息，近期华鹏飞（300350）发布2025年半年度财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下：

发展回顾：

一、报告期内公司从事的主要业务

    1、报告期内公司所处行业情况

    2025年上半年，我国物流行业呈现“稳中有进、质效双升”的发展态势。社会物流总额保持稳定增长，内需潜力加速释放，需求结构持续优化。物流供给端同步升级，细分领域协同提质，行业景气水平整体向好。在产业结构优化、政策精准发力与技术创新赋能的多重作用下，社会物流总费用与GDP比率稳步回落，降本增效成效显著。微观主体承压保持韧性经营，为物流高质量发展提供了坚实支撑。

    （1）社会物流总额增势稳定，内需潜力加速释放

    上半年，全国社会物流总额171.3万亿元，按可比价格计算，同比增长5.6%，基本延续了较快增长态势，彰显出我国物流需求支撑经济稳健发展的基础作用，上半年社会物流总额增速仍高于GDP增速0.3个百分点，反映出物流需求对经济发展的支撑作用依然较强。

    工业品物流需求基本盘稳定，工业领域物流运行总体平稳、稳中有进。上半年工业品物流总额同比增长5.8%，对社会物流总额增长的贡献率为85%，物流需求的核心支柱地位持续巩固，为工业经济稳定和产业链供应链畅通提供了坚实保障，凸显基本盘“压舱石”作用。

    随着数字经济与实体经济深度融合，新兴产业物流需求展现出强劲增长动能。新兴产业物流需求来看，上半年装备制造业物流需求同比增长10.9%，高技术制造业物流需求增长9.7%，成为拉动物流需求的重要增长点。绿色产业物流需求来看，再生资源物流与绿色产业物流协同发展，以新能源汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”相关产业继续保持较高增长速度。

    （2）物流供给规模平稳增长，领域协同提质增效支撑经济升级

    上半年，在产业提质升级的强劲驱动下，物流行业供给端积极变革，多数细分领域运行态势良好，物流供给规模与结构同步升级。从市场规模看，上半年物流业总收入6.9万亿元，同比增长5.0%。从物流供给规模看，社会总需求扩张释放物流市场潜力，物流供给升级支撑经济增长。从行业景气看，上半年中国物流业景气指数（LPI）平均值为50.5%。业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、固定资产投资完成额指数、从业人员指数和业务活动预期指数等关键指标均处在扩张区间。物流行业景气水平整体良好，在产业升级的背景下各领域相互协同，不断优化供给。

    （3）提质增效多维发力，物流效能稳步提升

    上半年，社会物流总费用9.2万亿，同比增长5.0%，社会物流总费用与GDP的比率为14.0%，从构成看，运输费用5.2万亿，同比增长5.3%，与GDP比率同比下降0.1个百分点；保管费用2.9万亿，同比增长5.0%，与GDP比率同比下降0.1个百分点；管理费用1.1万亿，同比增长2.5%，与GDP比率与上年同期基本持平。

    一方面，上半年政策环境持续优化，重视现代物流的作用、加快物流高质量发展已成为全社会共识，各部门、各地政府出台系列降低物流成本的政策措施和行动方案。另一方面，随着产业升级和消费升级双轮驱动，物流与实体经济融合持续深化，供应链协同水平稳步提升。高技术制造、装备制造等领域物流需求快速增长，智能化、定制化、小批量多批次特征更加突出；消费升级带动电商、冷链、跨境等物流业务高位运行，个性化、多元化需求加速释放。重点调查显示，1-6月份，规模以上物流企业供应链合同订单量同比增长26.0%，一体化物流业务收入增长16.0%，占物流企业营业收入比重同比提高0.1个百分点，物流服务在产业链中的作用逐步向价值创造转变，显著压缩中间环节与无效搬运，保管环节中的仓储及装卸搬运占比比同期回落0.4个百分点，协同效应成为提质增效的关键抓手。第三，技术应用与效率提升、数智化驱动物流质效改善。物流领域依托数字技术对全链路改造持续推进，供应链运行效率有所提升。从运输环节看，通过货物位置和运输状态跟踪，优化运输路线，货运平均运距有所回落，同比下降1.2%，其中铁路全路货车平均周转时间同比压缩0.13天，运输效率提高3.2%，物流技术创新助力运输效率优化提升。从保管环节看，自动化仓储设备的使用，提高了货物存储和分拣效率。6月末，平均库存周转次数指数为55.7%，货物出入库平均作业时间有所缩短；期末库存指数为47.7%，较上月回落0.4个百分点，保管环节中的存储与分拣效率同步提升。

    （4）物流服务价格波动中分化，微观主体承压保持韧性经营

    上半年物流服务价格总体保持小幅波动，多种运输方式间走势分化。海运市场方面，6月份沿海（散货）综合运价指数平均值为1,025.61点，环比下降0.1%，连续两个小幅回落，但降幅有所收窄。受国际贸易形势有所缓和带动，外贸集装箱市场需求有所改善，欧美航线价格呈现上涨态势，整体价格实现止跌回升。公路市场方面，6月份中国公路物流运价指数为105.1点，季度内呈现逐月回升态势。二季度公路大宗商品需求和价格回暖，加之节假日消费释放，指数环比总体保持稳定，同比继续小幅增长。物流业景气指数中物流服务价格指数有所好转，环比回升0.3个百分点，其中铁路、道路、水上、航空、邮政快递业物流服务价格指数分别有不同程度回升。尽管服务价格指数有所回升，但内卷式竞争导致经营压力持续上升，物流微观主体经营保持韧性增长，重点调查数据显示，1-6月份重点物流企业物流业务收入同比增长5.4%，收入利润率维持3%左右的稳定水平。分行业看，道路运输、铁路运输等领域企业物流业务收入均保持平稳增长。物流企业盈利能力和资金周转仍存在压力。从盈利情况看，重点企业每百元营业收入中的成本维持为95.7元，较前期水平略有提高，成本刚性上升持续挤压盈利空间。从资金周转看，重点企业应收账款周转天数为90天，同比提高0.9天，物流领域资金紧张、融资难融资贵问题依然存在。为更好应对行业竞争，物流企业仍需通过科技降本、业务转型、效率优化等手段，实现经营“增量提质”。

    （5）外贸保持较强韧性，国际物流需求多元化格局持续推进。

    上半年，我国货物贸易进出口总值21.79万亿元，同比增长2.9%。其中，出口规模历史同期首破13万亿元，同比实现7.2%的较快增长；进口8.79万亿元，虽然同比下降2.7%，但降幅相比前5个月收窄1.1个百分点。我国外贸企业抓住全球能源转型新趋势，持续增加优质绿色产品供给，加速开辟新领域、新赛道，推动外贸出口动能向优向新。上半年，机电产品出口7.8万亿元，同比增长9.5%，占出口总值的60%，较去年同期提升1.2个百分点，其中与新质生产力密切相关的高端装备增长超两成，代表绿色低碳的“新三样”产品增长12.7%。从贸易伙伴来看，拉紧经贸合作纽带，大力提振企业信心，共同应对外部环境的急剧变化。我国在对欧盟、日本、英国等传统市场实现增长的同时，新兴市场贡献了更多增量，上半年对非洲、中亚进出口同比分别增长14.4%、13.8%，对共建“一带一路”国家进出口11.29万亿元，增长4.7%，占进出口总值的51.8%，较去年同期提升0.9个百分点。

    2、报告期内公司从事的主要业务

    公司从事的主要业务是全球综合性现代物流服务业，根据客户需求及供应链环节的特性，为各类制造业客户、进出口贸易主体企业提供全球综合物流解决方案，以及延伸为核心客户企业提供代理采购、供应链贸易等供应链管理服务。

    公司提供的全球综合物流解决方案包括方案设计、运输、仓储、装卸、关务、转运、多式联运、国际货代及配送和信息处理等全链路物流服务，主要有干线整车运输（主要针对为大批量、高价值货物托运人提供的端到端、门到门的合同制物流解决方案）和零担拼箱运输（专注于处理大量、小额、高频但单次发货量不足以装满一整辆卡车的订单）两种服务模式，供应链管理服务在整体业务体系中起到了辅助配套作用，有利于提高客户满意度。

    （1）干线整车运输的服务模式主要是公司根据客户发布的招标信息出具物流解决方案及报价，包括基础运输费用以及报关清关、保险代理、仓储操作、信息服务等各项附加服务费用，针对大型客户或复杂项目，亦包含提供定制化供应链解决方案相关的费用，中标后与客户签署物流合作框架协议，随后根据客户向公司下达的运输订单组织物流方案的执行。

    （2）零担拼箱运输的服务模式主要是公司从客户处揽收小批量货物，然后将货物集中到某集货中心，在集货中心由运营团队根据货物的目的地、属性等进行分拣和计划，将发往同一方向的货物拼装成一个满载的整车，再以整车运输的形式进行长途干线运输，最后抵达目的地区域或直至最终收货地。

    （3）公司在执行物流方案时，根据客户特定需求、成本时效等多种因素动态调整自有运力投入和社会物流资源。公司通过运输资产的直接采购、配套服务采购和人力成本的投入，逐步建立了一支由公司直接掌控的高端、现代化车队，其主要用于跨境物流服务包括TIR一车直达运输服务，与此同时在自有运力不具备比较优势的特定运输环节、运输区域或运输线路，公司主要依赖稳定、可靠且具有成本竞争力的社会物流资源，包括但不限于外协车辆供应商、集货分拨操作供应商和仓储租赁，通过市场化方式整合各类社会物流资源，以信息技术为依托，委托外协对象执行运输、配送等物流环节，提高物流作业的集货配载率，降低公司物流运营成本。

    3、公司主要业务情况

    报告期内，公司实现营业收入18,805.14万元，较上年同期增长17.69%；归属于母公司所有者的净利润207.57万元，较上年同期减少91.16%；经营活动产生的现金流入17,098.89万元，较上年同期下降21.11%，其中销售商品、提供劳务收到的现金为16,490.86万元，较上年同期下降0.07%。

    报告期内，公司进一步加强与现有客户的沟通合作，深入了解客户需求，不断拓展直客业务并巩固现有客户，优化服务流程，建立客户反馈机制，提升客户满意度；同时深入研究新兴产业发展趋势和物流需求特点，确定重点拓展行业领域及潜在目标客户，根据产业特点制定个性化物流解决方案，通过提升公司专业运输和仓储能力，购置专业运输车辆和专业设备，组建专业项目团队，加强项目过程监控管理，严格按照客户需求为其提供高质量物流服务，保障物流解决方案高效顺利执行。公司通过与国际国内及联合国下属的各个行业协会、商会等组织持续深入合作，与潜在客户积极建立合作关系，通过优质服务和口碑锻造良好的品牌形象，加强品牌宣传推广，增强公司品牌影响力。

    公司持续加强成本管控，强化内部精细化管理，对运输、仓储、人力、管理等各项成本深入分析，优化公司运营成本支出。此外公司通过批量购置运输车辆组建自有运力池，利用TIR通关优势开启跨境公路高效运输的新模式。公司为提升跨境运输时效及品质，积极寻求中欧运输多种路径选择，在哈萨克斯坦以及跨里海等地区布局自有服务网络，率先打通国内至跨里海中间走廊快速通道，为不同客户、不同季节和路况下的中欧陆路运输路线提供了多种选择。

    二、核心竞争力分析

    1、业务协同整合的优势

    公司凭借在国内合同物流及供应链管理领域多年的运营经验和资源积累，以国内公路物流服务为基础，逐步向国际物流延伸，形成了整合运营的核心能力，为客户提供多网络、长链条、全链贯通以及高质量的物流服务，帮助客户实现链通全球的物流服务解决方案，有效增强客户黏性。

    2、专业服务能力的优势

    公司具备大件运输、无船承运人、道路运输经营许可证（国际道路普通货物运输备案）、TIR持证人资格证书和海关部门颁发的“高级认证企业”AEO认证等资格，通过自建现代化物流基地和自有运力，部署高效的国内仓储网络和干支线配送体系，以公路陆运为基石集成不同跨境运输方式，为客户提供综合物流解决方案，同时享有海关便捷通关优势，缩短通关时间、简化通关手续，构造触达全球的端到端网络服务能力与精细化物流履约管理能力。

    3、资金结算的优势

    公司服务的客户及优质供应商对公司的资金结算信誉、周期和综合实力均有较高要求，尤其是国际运输服务的境外第三方运力需求通常需要提前向供应商支付运费、操作费等相关费用，公司信用政策良好，具备一定的资金实力，能够确保准时、及时根据协议要求支付供应商各种费用以及为客户垫付相应费用，资金的良性循环有效支撑了公司物流运营能力和客户粘性。

    4、优质品牌的优势

    公司在长期业务发展过程中，经过多年行业积淀，积累了丰富的服务经验和优质的客户资源，公司在与客户的合作中，满足了客户服务标准化与需求个性化的要求，得到市场及客户的认可，树立了良好的品牌口碑。

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