据证券之星公开数据整理，近期九州一轨（688485）发布2023年三季报。根据财报显示，本报告期中九州一轨净利润减129.6%，三费占比上升明显。截至本报告期末，公司营业总收入1.85亿元，同比下降18.01%，归母净利润-632.67万元，同比下降129.6%。按单季度数据看，第三季度营业总收入7649.89万元，同比下降57.36%，第三季度归母净利润259.2万元，同比下降93.45%。
本次财报公布的各项数据指标表现不尽如人意。其中，毛利率36.05%，同比减17.51%，净利率-3.63%，同比减139.0%，销售费用、管理费用、财务费用总计4981.41万元，三费占营收比26.95%，同比增45.36%，每股净资产8.78元，同比增37.22%，每股经营性现金流-0.37元，同比增60.12%，每股收益-0.04元，同比减121.05%。具体财务指标见下表：
证券之星价投圈财报分析工具显示：
从公司近一年的财务报表来看，在盈利能力方面，主营业务在产业链地位较高，有溢价权，营销竞争上的投入较大。
进一步分析公司近十年以来的历史财务报表，整体来看成长不是很稳定，扣非净利润常年负增长。
财报体检工具显示：
最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：请简要介绍公司的基本情况
答：公司有三个主要特征一是公司为国产化自主技术应运而生，为推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化、打破外资公司在我国城市轨道交通减振降噪领域的技术壁垒和市场垄断而设立，经过十余年的发展，公司钢弹簧浮置板道床隔振技术持续迭代创新，开发的“统一内置”预制浮置隔振轨道和高速钢弹簧浮置板轨道获得市场认可，促进了城轨振动噪声污染防治技术的发展；二是公司坚守声学基础学科领域研究，利用声音的物理属性和信息属性，在轨道交通领域创新性研发多种噪声防治技术手段和有效声纹数据收集、分析系统；三是拥有多元化的股东所有制结构，秉承着科技交通、声音解构的创新理念，公司陆续引入产业资本和创投基金，将国有资本的雄厚优势和创投基金的灵活机制完美结合，形成有效的法人治理结构和三会运作方式，以完善企业内部控制能力，提升外部市场开拓能力。
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