比亚迪：花旗于1月17日调研我司

2022年1月18日比亚迪（002594）发布公告称：花旗Jeff于2022年1月17日调研我司。

问：公司在2021年的新能源乘用车销售情况?

答：公司新能源乘用车于2021年全年销量逼近60万辆。其中纯电动乘用车全年累计销售超32万辆，插混乘用车全年累计销售超27万辆。

问：公司汉车型的销售情况?

答：2021年12月，汉车型销量达13701辆，其中汉EV销量为10301辆，刷新历史，稳居纯电动中大型轿车TOP1，汉DM销量为3400辆，环比增长20.6%，保持稳健增长态势。2021年汉全年销量达117665辆，成为首款年销破十万的中国品牌中大型轿车，成功填补了中国品牌在中大型轿车领域热销车型的空白。

问：公司近期在汽车智能化有何布局?

答：公司与智能激光雷达系统科技企业RoboSense于2021年12月23日下午在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。合作双方在各自领域拥有产业资源优势、产品优势，对于未来智能汽车行业发展趋势有高度一致的认同，并且优势高度互补，双方本着“资源共享、优势互补、合作共赢、共促发展”的原则，将共同促进智能汽车产业生态的繁荣发展。

问：与Nuro的合作情况是怎样的?

答：当地时间2022年1月12日，由比亚迪与美国科创公司Nuro联合研发设计的第三代纯电动无人驾驶配送车正式发布。该项目于2019年8月正式启动，计划于2023年初投入量产，将为当地消费者提供更智能、更环保的配送服务。

问：与Nuro在该项目的分工如何?

答：本次合作中，比亚迪负责整车开发、车辆测试以及生产制造，同时提供刀片电池、电机、电控及人机交互等核心一级总成部件。Nuro提供自动驾驶、网关、控制模块和传感器等技术。整车生产由比亚迪中国工厂完成，车辆动力电池及自动驾驶零部件的组装均由比亚迪美国兰卡斯特工厂完成。依托双方先进技术，第三代自动驾驶配送车具有更大的承载量以及更高的安全性。新车型的货运量为上一代车型的两倍，同时配备隔板，给予用户更灵活的储物空间。车内还搭载温控隔间，保证货物处在合适的温度。此外，还配备外部安全气囊以及多模式传感套件，包括摄像头、激光雷达和热成像摄像头等，可全方位感知周边环境，极大保障了道路和行人的安全。

比亚迪主营业务：二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

比亚迪2021三季报显示，公司主营收入1451.92亿元，同比上升38.25%；归母净利润24.43亿元，同比下降28.43%；扣非净利润8.86亿元，同比下降64.45%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入543.07亿元，同比上升21.98%；单季度归母净利润12.7亿元，同比下降27.5%；单季度扣非净利润5.18亿元，同比下降67.17%；负债率63.8%，投资收益-2829.1万元，财务费用13.72亿元，毛利率12.97%。

该股最近90天内共有29家机构给出评级，买入评级22家，增持评级6家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为371.09；近3个月融资净流入6374.64万，融资余额增加；融券净流出7459.42万，融券余额减少。证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）好公司评级为3.5星，好价格评级为2星，估值综合评级为2.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)