轨交设备Ⅱ行业定期报告：两条高铁建设取得进展，春运铁路客流持续攀升

（以下内容从华福证券《轨交设备Ⅱ行业定期报告：两条高铁建设取得进展，春运铁路客流持续攀升》研报附件原文摘录）
投资要点：
西延高铁与成渝中线高铁建设取得新进展
临近春节，铁路建设依旧如火如荼，两条时速350公里高铁建设接连取得重要进展。1月20日、22日，西延高铁高陵站、富平南站站房主体结构相继封顶，线路建设取得重要进展。西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，线路全长约300公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分；1月21日，成渝中线高铁棋盘桥隧道顺利贯通，为项目按期顺利贯通奠定了坚实基础。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。
全国铁路客流持续攀升，春运期间车票已售近3亿张
1月24日，全国铁路客流持续攀升，预计发送旅客1420万人次，计划加开旅客列车2051列。1月23日，全国铁路发送旅客1316.8万人次，运输安全平稳有序。截至1月24日9时，铁路12306已累计发售春运期间车票2.97亿张。
营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间
2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。
建议关注
1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；
2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商；
3）时代电气：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场；
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风险提示
铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放缓慢；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等