新能源板块行业周报：12月新能源车渗透率同比+11pct，金美新材料MC进入量产阶段

（以下内容从海通国际《新能源板块行业周报：12月新能源车渗透率同比+11pct，金美新材料MC进入量产阶段》研报附件原文摘录）
投资要点：
12月新能源汽车产销量分别同比增长47.5%和46.4%。根据中国汽车工业协会官方微信公众号，12月新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆，产销同比增长47.5%和46.4%；分车型来看：1）纯电动汽车：12月产销分别为81.1万辆和82.5万辆，分别同比增长35.2%和32.2%；2）插电式混合动力汽车：12月产销完成36.0万辆和36.4万辆，分别同比增长85.3%和93.0%；3）燃料电池汽车：12月产销分别完成0.10万辆和0.20万辆，分别同比增长98.8%和149.1%。
12月新能源车国内零售渗透率40.2%，较2022年同期提升10.6pct。根据乘联会官方微信公众号，12月新能源乘用车产量达到109.5万辆，同比增长45.4%，环比增长10.5%；12月新能源车乘用车零售销量94.5万辆，同比增长47.3%，环比增长12.1%；12月新能源乘用车批发销量110.8万辆，同比增长47.5%，环比增长15.3%。渗透率方面来看，12月新能源车国内零售渗透率40.2%，较2022年12月29.6%的渗透率提升10.6pct。
12月主要车厂新能源汽车交付/销售情况。根据比亚迪、埃安、理想、小鹏、AITO、零跑、蔚来、极氪、哪吒官方微信公众号以及上汽集团《2023年12月份产销快报》，①比亚迪：34.10万辆，同比+45.0%；②上汽：21.94万辆，同比+53.2%；③埃安：4.59万辆，同比+53.1%；④理想：5.04万辆，同比+137.1%；⑤小鹏：2.01万辆，同比+78.1%；⑥问界：2.45万辆，同比+141.2%。⑦零跑：1.86万辆，同比+119.2%；⑧蔚来：1.80万辆，同比+13.9%；⑨极氪：1.35万辆，同比+18.9%；⑩哪吒：0.51万辆，同比-34.1%。
12月动力和其他电池产量同比增长48.1%，动力电池装车量同比增长32.6%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟微信公众号，2023年12月，中国动力和其他电池合计产量共计约77.7GWh，同比增长约48.1%；2023年1-12月，中国动力电池和其他电池合计累计产量约778.1GWh，累计同比增长约42.5%。装车量方面，2023年12月，中国动力电池装车量47.9GWh，同比增长32.6%；2023年1-12月，中国动力电池累计装车量387.7GWh,累计同比增长31.6%
核心电池厂动态更新：国轩高科、蜂巢能源等厂商出海加速。1）国轩高科：根据国轩高科官方微信公众号，国轩高科旗下泰国合资公司NVGOTION第一款电池产品正式下线，首款电池包已正式定点哪吒汽车，预计24年一季度批量供货。另外，根据NVGOTIONCEO孙西义介绍，泰国工厂一期Pack产能规划为2GWh/年，未来根据市场需求，计划扩大到8GWh/年。2）蜂巢能源：根据高工锂电官方微信公众号，12月20日，蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市举行首款电池包下线仪式。当日下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包，这款磷酸铁锂电池包带电量60KWh，续航可达500km以上。
锂电新技术动态更新：亿纬锂能46系列大圆柱电池已下线超350万颗并已实现量产装车；金美新材料实现6μm铜复合集流体MC的正式量产。1）根据亿纬锂能官方微信公众号，亿纬锂能第十四工厂（年产能20GWh的大圆柱电池工厂）二期首批设备进场，标志着其大圆柱电池迈入规模化新阶段。亿纬锂能第十四工厂已在荆门基地建成，一期已于23年2月投产。截至目前，46系列大圆柱电池已下线超350万颗，基于大圆柱电池的系统产品也已实现量产装车。2）根据高工锂电微信公众号，12月28日，金美新材料铜复合集流体MC规模化产品落地仪式在重庆綦江灯塔工厂举行。本次量产的6μm铜复合集流体攻关了多个技术问题，成功验证新工艺路线并保障了新产品短时间内下线。金美新材料MC量产产线目前已陆续进入投产和量产爬坡阶段；主要技术问题获得验证和突破，重要效率/卷长方面主要节点实现了5000m以上高速连续镀膜，最高达到15000m以上，产品综合性能优异并高于预期。另外，金美的MC产品目前已持续获得下游客户订单，将于2024年开启大批量供货。
投资建议。12月新能源汽车产销同比维持增长态势，电池厂出海加速，大圆柱电池产业化进程稳步推进，建议持续重点关注与优质电池厂合作的先导智能、联赢激光，建议关注杭可科技、海目星、赢合科技、利元亨等；复合集流体设备建议关注东威科技、道森股份等。
风险提示。新能源汽车销量不及预期，电池厂扩产不及预期，锂电新技术产业化进展不及预期，碳酸锂等上游原材料价格大幅上涨等不可抗因素。