电池：欧洲10月新能源车销量点评-德国因B端补贴取消影响销量同比下降，意大利、法国等国增长接力

（以下内容从开源证券《电池：欧洲10月新能源车销量点评-德国因B端补贴取消影响销量同比下降，意大利、法国等国增长接力》研报附件原文摘录）
欧洲9国10月新能源车销量19万辆，同比增长13%，环比下降12%
欧洲9国10月新能源车销量19万辆，同比增长13%，环比下降12%，新能源车渗透率23.7%，同比下降0.1pct，环比上升0.3pct。其中德国9月起取消B端补贴销量下降，法国、瑞典、芬兰、葡萄牙等国保持较快增速。
分国家销量：
德国10月新能源车销量5.4万辆（同比下降21%，环比增长14%），渗透率24.5%（同比下降8.0pcts，环比增长3.5pcts）。
英国10月新能源车销量3.8万辆（同比增长33%，环比下降40%），渗透率24.9%（同比增长3.4pcts，环比增长1.5pcts）。
法国10月新能源车销量4.0万辆（同比增长45%，环比下降12%），渗透率26.5%（同比增长4.1pcts，环比下降2.8pcts）。
瑞典10月新能源车销量1.5万辆（同比增长14%，环比下降15%），渗透率60.6%（同比增长1.2pcts，环比下降2.8pcts）。
挪威10月新能源车销量0.8万辆（同比下降25%，环比下降15%），渗透率91.3%（同比增长4.9pcts，环比下降1.7pcts）。
意大利10月新能源车销量1.7万辆（同比增长76%，环比增长13%），渗透率12.4%（同比增长4.1pcts，环比增长1.2pcts）。
西班牙10月新能源车销量1.1万辆（同比增长55%，环比增长19%），渗透率11.8%（同比增长2.7pcts，环比增长0.3pcts）。
葡萄牙10月新能源车销量0.5万辆（同比增长76%，环比下降4.4%），渗透率36.3%（同比增长13.6pcts，环比下降1.1pcts）。
芬兰10月新能源车销量0.4万辆（同比增长50%，环比下降14%），渗透率58.7%（同比增长17.9pcts，环比下降0.4pcts）。
2023年1-9月特斯拉继续领跑，分集团市场份额较为分散2023年9月，ModelY销售3.4万辆，销量继续领跑，名爵4销量7501辆，排名上升至第二位。2023年1-9月，ModelY及Model3分别销售20.9万辆及6.6万辆，排在畅销榜前两位；大众ID.4、沃尔沃XC40分别以6.5、5.8万辆的销量紧跟其后。欧洲14国1-9月销量排名前五的品牌依次是特斯拉（12.7%）、大众（8.4%）、宝马（8.1%）、奔驰（7.6%）、沃尔沃（5.6%），CR5仅占42.4%，集团份额分布较为分散。
我们预计全欧洲2023年销量300万辆，同比+16%
欧洲28国1-9月新能源车销量219万辆，同比增长29%，渗透率22.6%，同比增长2.1pcts。我们预计全欧洲2023年销量300万辆，同比+16%。受益标的：（1）锂电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、孚能科技；（2）锂电材料：恩捷股份、星源材质、天赐材料、新宙邦、湖南裕能、德方纳米、璞泰来、尚太科技、华友钴业、当升科技、容百科技、厦钨新能、长远锂科。
风险提示：新能源车销量不及预期风险，竞争加剧导致盈利能力下降风险。