每周复盘:11 月国内疫情影响持续,终端消费表现相对疲软,本周汽车行情下跌。 SW 汽车下跌2.0%,跑输大盘2.2pct。子板块均涨跌互现。
申万一级28 个行业中,本周汽车板块排名第19 名,排名靠后。估值上,自2011 年以来, SW 乘用车的PE/PB 分别处于历史87%/79%分位,分位数环比上周+1pct/+2pct;SW 零部件的PE/PB 分别处于历史82%/36%分位,分位数环比上周-2pct/-3pct。
基本面跟踪:1)周度销量:乘联会周度数据口径:11 月第三周日均销量5.9 万辆,同比-5%,环比-6%。根据交强险数据,11 月第三周整体38.7 万辆,环比上周+12%,同比去年+2%。10 月狭义乘用车产量实现227.7 万辆(同比+16.3%,环比-3.6%),批发销量实现219.1 万辆(同比+11.0%,环比-4.6%)。库存:10 月乘用车行业整体企业库存+8.6 万辆,10 月乘用车行业渠道库存+31.1 万辆。2)上游成本:原材料价格小幅上涨。本周(11.21-11.25)环比上周(11.14-11.18)乘用车总体原材料价格指数+0.41%,玻璃、铝材、塑料、天胶、钢材价格指数环比分别-0.56%/+0.61%/+0.58%/+2.11%/+0.35%。
个股基本面更新:零部件板块:保隆科技获得新能源厂商行泊一体域控制器和超声波雷达产品定点、继峰股份获得新能源厂商座椅总成定点项目。
投资建议:继续坚定信心!Q4 为配置2023 年强α个股佳机。市场悲观情绪已充分反应对2023 年汽车国内总量/新能源需求的担心以及整车格局竞争加剧。而我们认为:2023 年汽车内外需综合结果或好于目前预期(预测2023 年国内交强险底线或2000 万辆/新能源批发销量800 万辆/汽车出口超350 万辆)。展望未来1 年汽车配置思路【精挑细选,精选强α】,板块排序:港股汽车指数>A 股零部件>A 股整车。1)港股汽车板块优选【理想+吉利】,其次【长城-比亚迪-广汽-蔚来-小鹏】等。2)A 股零部件严格按照【好赛道-好客户-好格局】视角筛选,同等赛道下油车客户占比越低排序越靠前。首选Tier0.5【拓普集团】。单一赛道中:首选轻量化赛道【旭升股份-爱柯迪-文灿股份】,线控制动【伯特利】,大内饰赛道【岱美股份/新泉股份/继峰股份】,域控制器【华阳集团/德赛西威/经纬恒润】,热管理【银轮股份】,空悬【保隆科技+中鼎股份】等。
A 股整车板块排序:华为(江淮/赛力斯)/长城汽车/长安汽车等。(赛力斯未覆盖)
风险提示: 芯片短缺影响超出预期,疫情控制低于预期。