每周复盘：11月国内疫情影响持续，终端消费表现相对疲软，本周汽车行情下跌。SW汽车下跌3.3%，跑输大盘3.6pct。子板块均涨跌互现。申万一级28个行业中，本周汽车板块排名第26名，排名靠后。估值上，自2011年以来，SW乘用车的PE/PB分别处于历史86%/77%分位，分位数环比上周-3pct/-4pct；SW零部件的PE/PB分别处于历史84%/39%分位，分位数环比上-3pct/-5pct。
基本面跟踪：1）周度销量：乘联会周度数据口径：11月第二周日批发日均销量4.1万辆，同比-16%，环比-16%。根据交强险数据，11月第二周整体34.6万辆，环比上周+1%，同比去年-1%。10月狭义乘用车产量实现227.7万辆（同比+16.3%，环比-3.6%），批发销量实现219.1万辆（同比+11.0%，环比-4.6%）。库存：10月乘用车行业整体企业库存+8.6万辆，10月乘用车行业渠道库存+31.1万辆。2）重点新车上市：理想L7登陆工信部新车目录，比亚迪发布仰望及全新品牌。3）上游成本：原材料价格小幅上涨。本周（11.14-11.18）环比上周（11.07-11.11）乘用车总体原材料价格指数+0.43%，玻璃、铝材、塑料、天胶、钢材价格指数环比分别+0.74%/+0.61%/+0.58%/+2.16%/+0.35%。
个股基本面更新：1）整车板块：理想与拓普集团签署战略合作框架协议。2）零部件板块：保隆科技获得定点项目。
投资建议：继续坚定信心！Q4为配置2023年强α个股佳机。市场悲观情绪已充分反应对2023年汽车国内总量/新能源需求的担心以及整车格局竞争加剧。而我们认为：2023年汽车内外需综合结果或好于目前预期（预测2023年国内交强险底线或2000万辆/新能源批发销量800万辆/汽车出口超350万辆）。展望未来1年汽车配置思路【精挑细选，精选强α】，板块排序：港股汽车指数>A股零部件>A股整车。1）港股汽车板块优选【理想+吉利】，其次【长城-比亚迪-广汽-蔚来-小鹏】等。2）A股零部件严格按照【好赛道-好客户-好格局】视角筛选，同等赛道下油车客户占比越低排序越靠前。首选Tier0.5【拓普集团】。单一赛道中：首选轻量化赛道【旭升股份-爱柯迪-文灿股份】，线控制动【伯特利】，大内饰赛道【岱美股份/新泉股份/继峰股份】，域控制器（华阳集团/德赛西威/经纬恒润），热管理【银轮股份】，空悬【保隆科技+中鼎股份】等。A股整车板块排序：华为（江淮/赛力斯）/长城汽车/长安汽车等。
风险提示：芯片短缺影响超出预期，疫情控制低于预期。
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