新能源汽车行业周报:19年继续执行新能源汽车购置优惠政策

本期新能源汽车板块表现强于大市。本期上证综指下跌0.81%,新能源汽车行业上涨2.23%,强于大市。板块内个股涨跌互现。其中赫美集团、银河电子等涨幅居前,亚星客车、长安汽车本期跌幅较多。

行业及公司动态李克强总理政府工作报告:继续执行新能源汽车购置优惠政策;威马宣布完成30亿元的C轮融资,累计融资230亿元;工信部2019年第2批新能源汽车推荐目录:欧拉/比亚迪/帝豪等84款车型入榜;特斯拉宣布3月15日发布ModelY:国产后售价在50万内;特斯拉上海工厂2019年底投产;24部委发文:加快推广新能源物流汽车,对纯电动轻型货车不限行。

产品价格弱稳。正极材料市场价格小幅下滑,三元材料523市场报价15.5万元/吨,较上周价格下调0.1万元/吨,目前三元材料市场两级分化,三元材料龙头企业订单较好,生产状态基本供不应求,但中小型材料厂由于客户结构及产品结构不佳,近期订单情况表现惨淡,三元材料市场交易价格区间有进一步拉大的趋势,预计下周三元材料价格承压运行。钴酸锂现市场报价在26.8万元/吨左右,较上周价格下调0.4万元/吨。

投资建议:

上游原材料--2018年供给过剩,正极原料钴、锂价格大跌。预计未来几年钴、锂等上游材料依然会保持弱势震荡,大幅上涨的可能性很小。正极材料--三元材料依然是大趋势,预期2019年三元材料可预期的需求尚可,行业集中度的情况将受到改善。负极材料--龙头加快布局,为稳定制造成本、增加盈利,龙头企业延伸布局石墨化,稳步扩张,增加产业集中度。隔膜--产能过剩,进入行业洗牌期。由于技术与资金方面的差距,龙头企业降成本能力强,未来行业集中度预计有明显提升。电解液--产能过剩,行业集中度高,龙头效应凸显,小规模企业盈利空间有限。

随着传统燃油车的扩张受阻,加上双积分政策压力,预计未来会有更多传统车企加入新能源汽车领域,新能源整车行业的竞争也将更为激烈,这也是行业的必由之路。长远来看,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的战略长期不变,传统燃油汽车逐渐被取代是大势所趋,这将长期利好新能源汽车行业。在此背景下,新能源汽车产业链龙头型企业将凸显竞争潜力。我们认为2019年产业投资机会主要集中在产业链龙头型企业:(1)资源优势突出的锂电上游材料企业;(2)拥有规模优势、技术门槛高并进入新能源乘用车供应链的标的;(3)具有规模竞争优势的龙头型整车企业。长期关注投资标的:宁德时代、当升科技。

风险提示:政策落实不达预期;市场化推广低于预期;补贴退坡带来的负