2024年全球海洋工程装备制造行业竞争格局及发展趋势：中国海工订单占比超60%，平台由近海向深海发展

（原标题：2024年全球海洋工程装备制造行业竞争格局及发展趋势：中国海工订单占比超60%，平台由近海向深海发展）

行业主要上市公司：中国船舶(600150.SH);中集集团(000039.SZ);中船科技(600072.SH);中国重工(601989.SH);中船防务(600685.SH);振华重工(600320.SH)等

本文核心数据：竞争梯队;订单分布;竞争态势

1、企业竞争：欧美主攻高端海工装备

按照业务特点和产品种类，海洋工程装备建造商可分为三大阵营。处于第一阵营的公司主要在欧美，它们垄断着海洋工程装备开发、设计、工程总包及关键配套设备供货;第二阵营是韩国和新加坡，它们在总装建造领域快速发展，占据领先地位;中国还处于制造中低端产品的第三阵营。

2、区域竞争：中国海工订单占比超60%

从主要船厂国家订单数量来看，中国订单成交数量一马当先，2023年中国主要船厂合计承接54项海洋工程。其次是欧洲地区，2023年主要船厂合计承接30项海洋工程，越南和印度尼西亚主要船厂分别承接8项和5项海洋工程。

3、细分领域竞争：中国辅助船舶新接订单数量全球第一

随着行业的发展和完善，海洋工程装备的细分领域发展迅速，各国在各领域市场均有所建树。行业将逐渐发展并形成多国家共同协作的生产模式。生产设备市场方面，以FPSO为例，韩国在FPSO新建市场占据垄断地位，三星重工、现代重工(现已更名为“HD现代”)、大宇造船等手持订单量市场占有率高。辅助船市场方面，我国新接订单市场占有率居全球第一，太平洋造船、福建东南船厂等承接了大量订单。在配套设备市场，目前欧美国家在海工装备核心配套设备市场占据垄断地位。

4、竞争态势：欧美垄断装备设计和高端制造，亚洲主导中低端制造

欧美国家企业是世界海洋油气资源开发的先行者，也是世界海洋工程装备技术发展的引领者。随着世界制造业向亚洲国家的转移，欧美企业逐渐退出了中低端海洋工程装备制造领域，但在高端海洋工程装备制造和设计方面仍然占据垄断地位。

5、发展趋势：平台由近海向深海发展

海洋工程装备制造业是为海洋开发提供装备的战略性产业，随着海洋开发步伐的加快，海洋工程装备制造业将迎来广阔的发展机遇，但越来越多的国家认识到了这一产业的重要性，并开始抢占这一领域。但随着行业内企业的增加，行业内的竞争会不断加剧。

从海洋工程装备本身来看，随着科技发展和海上作业难度加大，海洋油气开采工程对装置的模块化、深海化、自动化、成套化方面的要求迅速增加。建造技术向模块化发展，建造周期缩短，平台由近海向深海发展，海洋工程装备自动化趋势及设备成套性不断加强。