裕太微： 股价波动受宏观经济环境、市场形势等多方面因素影响

证券之星消息，裕太微(688515)11月20日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问，公司2023年度，两市股价跌幅榜前列，如何面对投资者

裕太微董秘：尊敬的投资者，您好！股价波动受宏观经济环境、市场形势等多方面因素影响。公司属于科创型企业，专注于长期研发以实现持续的产品线、营收和利润的突破。公司管理层始终保持对未来发展的坚定信心，扎实做好主业经营，稳步推进各项业务，不断提升公司业务核心竞争力，推动公司可持续高质量发展，后续也将以更好的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注。

投资者：请问现在新能源车上车载网络技术有哪几种？以太网占比多少？国内新能源新势力车都是用到国外的产品吗？

裕太微董秘：尊敬的投资者，您好！根据亿欧智库《2023年中国科技出行产业10大战略趋势展望》所示，“随着L2级自动驾驶渗透率的持续攀升，L3级自动驾驶逐步开放落地，2023年，L2/L3级自动驾驶芯片会加速定点量产，实现大批量上车。2023年，车载以太网将以独立的节点加速应用于智能座舱与智能驾驶等对带宽需求较高的系统中，单车车载以太网节点将达到9-10个。长期来看，以太网将集成动力总成、底盘、车身、多媒体、辅助驾驶等功能，形成一个域级别的汽车网络，成为整车骨干网络。”同时，亿欧智库《2023中国智能电动汽车车载通信研究报告》所示，“目前车载总线通信正逐步由“CAN总线为主、其他总线为辅”的分布式架构，向“以太网为主、CAN及其他总线为辅”的域集中式架构转变。车载以太网以轻质量、高速率、强兼容性等优势，目前应用于摄像头、激光雷达等关键部件的连接，受限于价格，亿欧智库认为中高端车型将首先实现车载以太网的大规模上车应用。”车载以太网的应用量增加以及汽车智能化网联化的深入发展必将推动公司车载高速有线通信业务的进程。感谢您对公司的关注。

投资者：请问王董，阿维塔、问界、智界等车型有使用公司车载芯片吗，或者有没有定点。

裕太微董秘：尊敬的投资者，您好！目前公司车载以太网物理层芯片已进入广汽、北汽、上汽、吉利、一汽红旗等汽车行业知名客户供应链。后续，公司在研的更多车载领域产品，如车载以太网千兆物理层芯片、车载serdes芯片、车载以太网交换芯片、车载网关芯片等也将逐步量产导入各个客户端，公司就车载领域正在与各个TierOne厂商和OEM厂商积极对接，为打造车载领域的未来生态提供助力。公司具体经营发展情况请参考定期报告及相关公告内容，与具体客户合作情况涉及商业秘密，公司不便披露相关信息，敬请谅解。感谢您对公司的关注。

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