新能源车周报：发改委传来大利好_股票频道

证券之星消息，据上海有色网，截止1月19日，电池级碳酸锂9.3-10万元/吨，均价9.65万元/吨，较上一工作日持平；工业级碳酸锂8.66-9万元/吨，均价8.83万元/吨，较上一工作日持平。今日多数锂盐企业仍以长单出售为主，延续高价出售少量散单的态度，但下游正极等企业短期仍难接受。贸易企业以碳酸锂期货2403合约贴水500元/吨至平水，2404合约贴水5000元/吨至3000元/吨附近出售，但依然反馈成交平淡，下游更多低挂单观望等待盘面价格回落。整体看，现货市场价格基本维持平稳状态。

机构观点：

东方证券展望2024年认为虽然俄罗斯及前独联体国家汽车需求增长或将放缓，部分国家和地区发起反补贴调查或加征关税等措施，但中国自主品牌在产品力方面仍然具备核心优势，随着运输体系、服务体系、营销体系逐步完善，预计2024年中国汽车出口量仍将有望实现较高增速，成为拉动中国汽车产销的重要增量。

2024年初多家新能源车企延续促销。1月12日，特斯拉中国官方对Model 3/Y实施降价，Model 3后轮驱动焕新版售价下调1.55万元至24.59万元，Model 3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元；Model Y后驱版下调7500元至25.89万元，Model Y长续航版降价6500元至29.99万元。除特斯拉外，理想、蔚来、极氪、阿维塔、零跑、哪吒等新势力车企均针对旗下部分车型推出降价或限时购车权益。随着中国新能源车销量增速放缓，预计2024年新能源车价格竞争仍将成为主旋律，新能源乘用车市场格局将加速重塑。

五矿证券认为整车智能，比亚迪的优势源于全栈自研、垂直整合。当前已有少部分车企实现了中央处理+域控制的架构，例如小鹏G9搭载的X-EEA 3.0，随着该架构的普及整车智能将成为新能源汽车智能化的发展方向。在这一行业趋势中，比亚迪的核心优势在于全栈自研、垂直整合使其整车零部件基本来源于集团内部，能够整合更多的数据，开发更多的终端场景。换言之其他车企可能会面临部分功能的底层数据接口不向车企开放、从而无法将数据统一汇总的情况，比亚迪因其零部件来自集团内部而无需担心数据来源，只需关注如何使用整车数据开发应用场景以提高驾乘的安全性和舒适性。

宏观事件

1.国家发改委：积极扩大新能源汽车消费推动产业高质量发展

1月18日，国新办举办新闻发布会，解读宏观经济形势和政策。国家发展改革委政策研究室主任金贤东表示，国家发改委将会同有关部门抓紧完善政策，积极扩大新能源汽车消费，推动产业高质量发展。重点是“三个加快”。一是加快优化促进新能源汽车消费的政策措施，深入开展新能源汽车下乡活动，大力推动公共领域车辆电动化，促进新能源汽车市场平稳健康发展。二是加快推动新能源汽车技术创新，强化汽车企业创新主体地位，提升电动化智能化技术水平，增强新能源汽车产业竞争力。三是加快构建高质量充电基础设施体系，不断优化完善充电网络布局，加快重点区域基础设施建设，提升运营服务水平，为新能源汽车产业发展提供有力支撑。

2.国家税务总局：2023年对新能源汽车免征车辆购置税、车船税1218亿元

1月18日，国家税务总局纳税服务司司长沈新国介绍，2023年，税务部门高效落实企业所得税、增值税、车辆购置税相关绿色税收优惠政策，激励企业走绿色高质量发展道路，对资源综合利用产品取得的收入减免企业所得税167亿元，对相关产品及劳务即征即退增值税564亿元，鼓励节约资源“变废为宝”；对新能源汽车免征车辆购置税、车船税1218亿元，促进汽车行业降碳减排。

3.五部委：从2024年至2026年开展“车路云一体化”应用试点

1月17日，工信部、公安部、交通运输部、自然资源部、住建部五部委联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，从2024年至2026年开展“车路云一体化”应用试点。《通知》明确“车路云一体化”试点的商业化运营主体，探索基础设施投资、建设和运营模式，支持新型商业模式探索。在保障数据安全的前提下，鼓励数据要素流通与数据应用，推进跨地区数据共建共享共用。

4.商务部：组织开展新能源汽车下乡扩大二手车流通

1月15日，据经济日报，中央经济工作会议上，商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋表示，下一步要稳定和扩大传统消费。商务部将落实好已出台政策，谋划更多增量政策，形成促消费“组合拳”。全链条促进汽车消费，鼓励汽车更新消费，着力稳住新车消费；组织开展新能源汽车下乡，提振新能源汽车消费；完善二手车信息查询平台，扩大二手车流通；促进汽车赛事、房车露营等发展，推动汽车由交通工具向消费文化转变。

行业新闻

1.乘联会：1月1-14日乘用车市场零售78.8万辆同比增长18%

1月17日，乘联会数据显示，1月1-14日乘用车市场零售78.8万辆，同比增长18%，较上月同期增长6%，今年累计零售78.8万辆，同比增长18%；1月1-14日，全国乘用车厂商批发71.5万辆，同比增长16%，较上月同期下降4%，今年累计批发71.5万辆，同比增长16%。1月1-14日，新能源车市场零售22.6万辆，同比增长33%，较上月同期下降21%，今年累计零售22.6万辆，同比增长34%；1月1-14日，全国乘用车厂商新能源批发21.6万辆，同比增长26%，较上月同期下降32%，今年累计批发21.6万辆，同比增长26%。

2.中汽协：2023年汽车销量TOP10共销售2571.5万辆占比超八成

1月16日，中汽协统计分析，2023年汽车销量排名前十位的汽车生产企业(集团)共销售2571.5万辆，占汽车销售总量的85.4%。与上一年度相比，比亚迪股份和奇瑞控股销量增速更为明显，吉利控股、北汽集团和长城汽车销量呈两位数增长，长安汽车、中国一汽和广汽集团销量小幅增长，其他企业销量呈不同程度下降。

3.乘联会崔东树：未来中国汽车保有量超4亿

1月16日，乘联会秘书长崔东树发文称，根据目前公安部上牌和驾驶员数据分析，未来中国汽车驾驶员有希望达6亿，汽车保有量超4亿，年汽车产销超4000万辆有很大希望。

公司动态

1上汽集团未来三年共14艘新船投入运营

1月17日，上汽集团委托中国船舶集团建造的首艘远洋汽车运输船(滚装船)，正式定名为“上汽安吉申诚号”，并于今日开启首航。上汽集团方面介绍，上汽安吉申诚号将首批搭载上汽、东风和宇通的自主品牌新车驶向欧洲。根据规划，今后三年内，7000、7600、7800、9000车级共14艘远洋运输船将陆续加入上汽安吉物流远洋船队。同时，上汽集团计划2024、2025年分别完成135万、150万辆的海外市场销量。

2.长安汽车董事长朱华荣：与华为合资公司暂定名为“Newcool” 合作细节正在推进中

1月16日，在2024长安汽车全球伙伴大会上, 长安汽车董事长朱华荣表示,长安与华为的新合资公司暂定名为“Newcool”，涉及智能驾驶、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等七大领域。目前，双方正在推进交易合作细节，包括新公司挂牌成立等内容。同日，深圳引望智能技术有限公司正式成立，注册资本10亿元人民币，新公司两位主要成员郑丽英(执行董事，经理)和宋柳平(监事)均为华为高管。知情人士透露，新公司即为此前宣布成立的华为车BU新公司。

3.比亚迪发布整车智能化架构“璇玑”及璇玑AI大模型

1月16日，比亚迪今日发布智能化领域最新技术，其中整车智能化架构被命名为“璇玑”，由“中央大脑”、车端AI和云端AI，车联网、5G网、卫星网，及传感链、控制链、数据链、机械链组成。其中，“中央大脑”可实现对多种Soc芯片的兼容，还能通过芯片解耦带来算力的扩充。主控芯片AI模块为通用的GPU架构，搭配模块化设计，能够实现存算的任意分配，按照功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化。据悉，该“中央大脑”由比亚迪自研、自产。

二级市场

行业表现