造车新势力“围攻”宝马？ 高乐：四大因素助宝马脱颖而出

（原标题：造车新势力“围攻”宝马？ 高乐：四大因素助宝马脱颖而出）

创新BMW iX成为2021上海车展开幕当日宝马展台，乃至整个7.1馆的明星，而处于同一展馆的蔚来、小鹏和恒驰们，已对刚刚度过自己105岁生日的宝马形成了“围攻”之势。

作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌最新产品——创新BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，展示出宝马集团在未来豪华出行领域的实践。

拥有创新的技术，正是高乐认为的一家成功企业所必须具备的四大要素之一。在高乐看来，对一家汽车企业来说这四大要素包括：品牌和传承、产品、技术，和复杂体系的整合能力。

“宝马的优势是多方面的，首先是品牌管理能力。我们在车展现场展示了BMW 328老爷车以及致敬它的BMW 328 hommage概念车，这可以说是品牌的传承，可以走向未来，同时不失自身的特色。”高乐对宝马的品牌优势并未做过多解读，但恰是这看似“轻描淡写”的几句话，却字字分量十足。

就在上海车展开幕前一个多月的3月7日，宝马集团迎来了自己的第105个生日。“宝马是一个豪华品牌，我们的客户希望他们购买的不只是一个产品，也希望与品牌背后的传承和积淀产生共鸣，如同我们购买手表或者名包。一方面我们大力抓好创新，另外一方面也要基于我们的历史和传承来发展。”高乐辩证的阐述了创新与传承的关系。

“另外，我们不要低估汽车行业的复杂程度。大部分新势力目前只在中国运营，而我们要在全球超过100多个国家进行销售，相应的我们面临100多套本地化认证和技术要求，并在全球很多国家设有工厂，这对供应链的管理能力也提出了很高的要求。”高乐提到了除品牌、产品和技术外的第四个成功因素——复杂体系的整合能力，“能把企业做到一定规模，形成全球布局，这个是宝马的优势所在。”

事实上，就正处于产业变革阶段的汽车业来说，体系的整合能力不仅包括对产业链的整合，更包括技术能力和技术路线的整合。

至2025年，宝马预计将进入电动化发展的全新阶段，届时宝马集团的产品阵列将根据“新世代”(Die NEUE KLASSE)计划进行调整。“新世代”车型系列的产品架构设计中将主要包含三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立了新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。

“宝马也在研究氢能，与丰田保持相关合作，将有一个小规模的氢能源车队。我们正在这个领域正在做技术的积累和部署，视氢能技术发展的情况和相关工业化的进展，判断市场何时能够准备就绪。”高乐透露道。而这一切属于未来“新世代”车型的新一代动力系统，都将基于可高度扩展的模组打造，能够覆盖从高量产车型到专属高性能M车型在内的所有车系。

按照计划，到2025年年底，宝马预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。预计到2030年左右，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%，宝马电动车总销量有望达到1000万辆。

“我们的总体目标是，到2025年之前纯电动车型会占到在华销量的25%，已经是相当大的数量。”高乐特意提到了中国市场在宝马这一面向2030年的目标中的重要性。“最重要的是，要了解中国客户的希望和需求，他们跟欧美客户会有很大的不同。我们要加快速度，大力推动研发数字化。”

2021上海车展开幕前夕，宝马集团在华新合资公司宝马诚迈正式开业，此前，更多注重客户旅程数字化开发的领悦也已投入运营。目前，宝马在中国已经拥有超过1,500名研发人员，其中包括300多名软件工程师，到今年年底软件开发团队预计将扩展到近700人。

“宝马以纯粹驾驶乐趣而著称，而BMW iX当中这体现得淋漓尽致，这是宝马突出的竞争优势。”高乐再次提到了宝马所具备的四大成功要素，“客户不希望妥协，他们既要驾驶乐趣又要创新技术，还要以驾驶者为中心。宝马可以说实现了平衡兼顾，在竞争中脱颖而出。”