4月21日晚间,长城汽车发布2021年一季报称,一季度实现营业收入为311.2亿元,同比增长150.6%,实现净利润为16.4亿元,同比扭亏为盈。业绩出现好转,二级市场却不买单。这与长城汽车一季度业绩不及预期有关。
长城汽车一季报发布后,市场上多家券商机构发布研报表示长城汽车业绩不及预期。
而业绩低于预期背后,则是公司营收、净利、销量、单车售价、单车利润、毛利率以及净利率等多项环比指标的全面下滑。
数据显示,长城汽车2021年Q1实现营业收入311.17亿元,环比-24.41%;归母净利润16.39亿元,环比-40.93%;扣非后净利润13.35亿元,环比-31.84%。
从销量和单车数据看,一季度,长城汽车完成销售33.88万辆,环比-21.37%,销量环比降幅低于营收,显示公司单车的平均售价出现了下降。具体来看,一季度单车收入9.2万元,环比减少0.4万元。同时,单车净利润也从去年四季度的0.66万元,降至0.5万元,环比下滑0.16万元。
从盈利情况看,一季度,长城汽车同比实现扭亏但环比-40.9%,毛利率从去年四季度的18.3%下滑至15.1%,环比下降3.2个百分点;净利率则从6.8%下滑至5.3%,环比下降1.5个百分点。
长城汽车各项指标环比出现全面下滑,其背后的主要原因是公司新能源汽车盈利能力不佳,同时其销量占比又出现大幅上升产生的共同作用。
此外,原材料价格上涨、车用芯片短缺,以及固定摊销成本和返利增加等,也对公司一季度业绩产生了负面影响。