两船合并正式官宣 A股大涨后去向如何

我国加速推广ETC安装应用 相关设备厂商有望受益

国家发改委6月4日披露，该部门和中国交通运输部研究制定了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。

国家发改委透露，此次推出方案设定的目标是：到2019年12月底，中国全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式，显着提升高速公路不停车收费服务水平。

为实现上述目标，方案要求加大ETC基础服务设施建设投入力度，提升收费站ETC专用车道比例。如，高速公路新建、改扩建及大修时，应提前规划并适度超前增设ETC专用车道。2019年10月底前，所有车道均具备ETC服务功能，其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。

民生证券表示，今年国务院多部委在全国快速推广ETC应用是一次交通运输的革 命，核心驱动力是：提高效率、减少排放、规范收费、完善信用、拓展北斗导航的应用。

首先带来的是ETC设备需求的爆发，之后在信息共享和信用体系建立起来、车载多设备标准完善后，ETC设备将成为车联网最重要的入口，甚至和智能手机融合将成为新的移动互联平台。

目前，ETC产品是集“车辆识别”与“电子支付”于一体最成熟的车联网入口。根据5月28日发改委和交通部联合发布的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求2019年末全国ETC用户数量突破1.8亿，而2018年末全国ETC用户仅7656万，我们测算2019年全国ETC市场将超过100亿，增长近5倍。

该机构指出，ETC行业集中度高，金溢科技、万集科技、聚利科技(华铭智能拟收购)三家占据了近80%的市场份额。由于ETC行业存在进入壁垒：资质要求高、客户粘性强，文件要求年底前要求出台车载标准，标准往往由领军者主导，未来市场格局将是强者恒强。

预计很快将完善交通部门与公安部门的交通管理信息共享机制，构建高速公路信用体系，接入全国信用信息共享平台。未来将基于我国自主的北斗导航卫星定位和5G通信技术，实现快速通行、车路协同和智能驾驶。ETC设备将成为车联网最重要的入口。

ETC设备厂商受益政策驱动，需求量大幅增长，价格预计维持稳定。建议关注行业领军企业金溢科技、万集科技、华铭智能。