从供给端来看,2013 年起,中国海绵钛产业逐步走入去产能阶段。到2015 年,海绵钛产能比前两年大幅降低了50%,降至88000 吨,基本回落到2009 年水平;与之对应的是,产量连续两年同比分别下降16.44%和8.54%,产能利用率上升至70%以上,产能过剩局面有所缓解。从需求端来看, 近几年国外需求持续疲软,净出口量不升反降;国内需求同样不振,但消费量下滑速度略小于生产量,使供需结构得到略微改善。从产业链下游来看,钛材需求潜力旺盛。尽管近年来钛材在传统的化工、冶金、电力等领域的用量均呈现出不同程度的减少,但在航空航天、医疗等高端领域,却迅速增长,尤其是航空航天领域的需求增长幅度在2015 年达到41. 2%。
目前世界上主要钛材生产国中,日本自身无航天工业,因此下游应用中航天航空需求量不多;美国由于其强大的航空、工业事业,与此相关的应用占总量的80%;俄罗斯主要业主要用于航空领域,占比约为60%。
反观我国,钛材主要应用于中低端领域,而在航空航天方面的应用只占总量的16%,远远低于其他国家的利用占比。随着中国在航空航天领域的高速发展,无论是民航领域,还是军用航空航天领域,都存在着对高端钛材的巨大需求,未来下游需求占比将向美国、俄罗斯等国家靠拢,增量可观。综合来看,由于供给端去产能进展显著,需求端疲软局面有望改善,生产成本不断攀升,预计未来海绵钛价格将稳中有升。
风险提示:产能收缩不及预期,下游需求增长不及预期,成本变化风险。
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