拟定增募资15亿 高铁牛股时代新材4连板

受南北车合并、铁路运输价格放开、墨西哥高铁招标重启等多重利好消息提振，高铁股近期连续表现强势，于上个月月底宣布定增预案的时代新材股价猛涨。继前三个交易日连续涨停后，时代新材再度封一字板。截至发稿时，该股报价17.83元，涨幅9.99%。

消息面上，去年12月30日晚间，时代新材非公开发行股票预案。发行对象为公司控股股东株洲所，其拟以现金方式全额认购。发行股票数量为141,110,066股，价格为10.63元/股。本次非公开发行募集资金总额15亿元(含发行费用)，扣除发行费用后将用于偿还公司债务和补充公司流动资金。

分析认为，随着国内外高速铁路建设进入新一轮快速发展期，时代新材原有减震降噪弹性元件、桥梁支座等车辆、线路产品的销售收入也在持续提高，随着行业的快速发展及业务量的增加，仅靠经营活动内生增长的营运资金难以满足公司的资金发展需求。在当前财务风险已经显著提高的情况下，时代新材需要通过股权融资的形式补充流动资金是大势所趋。

另外，受中国南北车合并、发改委放开铁路运输价格等利好消息提振，高铁股近期表现均十分强势。投行麦格理近日发表报告称，中国的铁路基建股板块今年将受惠三大增长动力:中国在十三五计划的城镇化基建投资、中国协助其他发展中国家建设基建网络，以及企业通过改善效率及利率下调环境降低负债。

光大证券表示，国家扶持态度明确，铁路设备需求高峰到来。随着大量新线的通车，去年铁路客流不断创下新高。旺盛的客运需求，是推动新线建设，以及既有线车辆加密的根本动力。去年铁路固定资产投资计划至8000亿元以上，高铁通车里程7000公里，均创历史新高。在以“四纵四横”为代表的铁路建设计划接近完成的同时，以城际铁路、中西部铁路为代表的“十三五”铁路建设计划仍然饱满。根据光大证券统计，若各省的新线建设计划进展顺利，到2020年，全国的高速铁路通车里程有望较2014年的水平翻倍。

东兴证券建议，关注南北车，国内铁路建设高峰为南北车的订单和业绩提供保障，合并后中国中车一统江湖，有助于改善海外竞争态势，海外业务占比提升；关注技术突破，具备供货能力，有望批量供货，或者市占率快速提升的公司，包括博深工具、永贵电器；由于中国动车保有量日益庞大，未来增量市场速度放缓的背景下，存量运维市场潜力凸显。

另外，据媒体报道，墨西哥将于本月14日重启高铁招标程序，分析认为，高铁板块有望再迎一轮涨势。