权证扩容带来三大冲击

周四沪深大盘尾盘出现跳水,沪综指千三关口得而复失,而权证方面,昨日迎来了华菱JTP1和招行CMP1两只新的认沽新兵,加之下周二上海机场认沽权证即将上市,届时,两市权证品种将达到10只,其中认购权证三家,认沽权证七家。在目前认沽权证数量明显大于认购权证的格局下,未来权证扩容将带来哪些影响呢?

　　分流资金

　　昨日新上市的招行权证和华菱权证表现抢眼,成交活跃,当天两个权证总成交金额达到44.26亿元,加上已经上市的七家老权证,九家权证总成交高达60.33亿元,约占两市总成交量的三成。不过,不能因此将大盘回调归咎于权证的扩容,应该说,大盘出现调整是其自身运行规律的体现。

　　回归理性

　　与过去的七家权证上市当天即告涨停不同的是,昨日两权证上市定位较为理性,其中招行CMP1仅仅开在0.601元,较其参考价仅上涨37.62%,这也创下了权证上市以来的涨幅新低纪录。而华菱JTP1尽管具有1元以上的内在价值及高达两年的时间值,其涨停板也被盘中打开,只是当G华菱午市跳水后,其内在价值得以进一步提升后才重告涨停,上述两权证的上市表现,已说明目前权证市场正趋于理性回归,加上创设机制及部分权证临近到期的背景,两市权证加快回归的步伐已是毋庸质疑。

　 尽管权证所对应的正股全面下跌,但已上市的老权证周四也出现了大幅调整,其中既包括认购权证,也包含武钢、钢钒、万科和机场等认沽权证。究其原因,仍在于上述权证仍然处于严重价外,市场并未能发现其中的套利机会。事实上,只有当权证真正实现理性回归之后,市场对于权证的投资才能变得有章可循,也使得权证真正成为高杠杆的投资品种。

　　改变理念

　　应该认识到,下跌市道中认沽权证是目前市场唯一可通过做空获利的品种,因此,只要相关的认购权证市场价格并未偏离其正常值过多,后市都应具备相应的上涨空间。除了因为预期相关正股将继续调整而直接购买认沽权证外,认沽权证及正股的组合也将为投资者提供多种投资策略。投资者可在投资股票的同时,购买认沽权证进行风险对冲,可获得低风险的稳定收益。例如,如果投资者认为G华菱有望上涨,但又希望规避其下跌的风险,则可以按照1:1的比例购买股票和认沽权证,从风险收益特征上看,可以视为自制了套期保值。

　　从实战角度看,目前权证市场上华菱、招行及鞍钢等三家权证已基本回到其应有的价值区域,投资者不妨多加关注。此外,G沪机场权证为两市第二家机场认沽权证,在其上市后,两市共有两只机场类认沽权证,将可能存在联动及比价效应。至于其短线走势可参考白云机场认沽权证上市以来的走势,笔者认为,在招行及华菱权证之后,未来新发认沽权证的投机机会将相对有限。

　　文章纯属个人观点,仅供参考,文责自负。读者据此入市,风险自担

　　作者声明:在本机构、本人所知情的范围内,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价的证券没有利害关系