随着《上市公司收购管理办法》的出台面市,管理层收购概念也逐步从幕后走向前台,成为市场谈论的核心话题,在这里,我们暂且不对市场的舆论倾向做任何评价,但的的确确作为一个新生事物--管理层收购,已经在一定程度上成为继外资购并、民营企业收购国有资本之后的第三大"国退民进"方式。
套用市场的一句格言:存在即是客观。而作为国内一种全新的资产重组方式,管理层收购对完善上市公司的治理结构及理性投资理念的形成,应该来说,还是存在一定积极作用的。其具体表现为以下三方面;首先,管理层收购的推进,将有利于对所有者缺位这一股市"痼疾"进行彻底根除。在以往,由于国有股所有者严重缺位,部分上市公司颇有"不花自己钱,一点不心疼的感觉",项目投资随意拍板,追求好大喜功,在公司决策过程中存在着相当严峻的道德风险。而在实施管理层收购后,至少这种情况将不会发生。毕竟,管理层持有上市公司的相对多数的股份,一旦决策失误,管理层将是损失的最大承担群体。因此,企业所有者的明晰化,势必将激励管理层用心决策,将公司如何做大、做强当成所有工作的核心。其次,管理层收购将促进业务创新和经营结构的重大重组。新入主的所有者,其面临的首要问题就是如何将企业治理好。而方式无非就这么几种:一、在原有的经营平台上,对具体业务进行创新,向新的业务领域进行拓展,抑或采取新的营销模式、实行新的激励机制等等。二、对公司原有的业务进行大刀阔斧式的重组,置出赢利状况差的资产,置入部分新的赢利状况良好的资产,使得上市公司发生脱胎换骨式的变更。因此,从这个角度看,管理层收购类公司将有望成为后市资产重组概念的主导品种之一。最后,管理层收购类企业高派现的惯例,将在客观上巩固理性投资的基础。以宇通客车为例,该公司在2001年度就推出10派6元的现金分配预案。虽然说,这种高派现方式可能考虑更多的是管理层对收购债务的偿付要求;但勿须质疑,这刚好在客观上切合部分长线投资者的需求。这部分资金追求的就是稳定的分红收益,而这些已实施管理层收购的上市公司有一个共同的特点,就是业绩发展稳定,使得企业具备足够的资金实力每年以派现方式分红。因此,管理层收购所带来的高派现模式,将有利于长线投资理念的形成和发展。
不过,由于管理层收购目前尚处于初级发展阶段,具体案例相对较少、操作上或许还存在较多的不规范行为。因此,市场对其不免会有一定的距离感,而反映在二级市场上,就是在实施管理层收购后上市公司股价并未有良好的表现。但是,值得提醒投资者的是,部分成功实施管理层收购的上市公司,其经营面已经有了较大的改善,如宇通客车,该公司在2001年6月实施管理层收购后,经营业绩保持良好的增长态势,2000年的每股收益为0.5757元,而2001年的每股收益则是0.7199元,同比增幅在20%以上;且2002年中期每股收益也较2001年中期每股收益有9%的增幅,应该说在实施管理层收购后,公司的基本面的的确确在发展着微妙的良性趋向。另外,粤美的也在起着表率的作用,虽然该公司在实施管理层收购后,每年的相对赢利额度都有所下降,但鉴于该公司所处的行业状况分析,应该说,能取得目前的成绩也实属不易。而通过横向比较就能更全面的观察这个问题,2001年粤美的每股收益为0.52元,同比下降12%;海信电器2000年的每股收益是0.08元,而2001年却出现亏损0.036元;另外格力电器2000年实现每股收益0.71元,但是2001年却仅有0.51元,同比下降28.2%,春兰股份2001年度的每股收益同比降幅也在49%左右,因此,粤美的业绩萎缩更可能是出于行业性的因素;从具体数字看,粤美的也的确跑赢所在的板块,而这一切都应该归功于管理层收购带来的正面作用。随着这些成功案例逐步被市场发现、并发掘,管理层收购概念将势必会成为一个全新的题材为市场所深入炒做。
综合以上分析,管理层收购应该说,已给部分上市公司带来实实在在的"好处",只不过由于目前的种种因素使得这些潜在价值难以得到快速发掘。因此,出于中线的角度考虑,投资者可以适当参与这类个股。具体的可关注以下几个板块:(1)传统行业类,如家电行业类上市公司,由于该类公司所处的行业竞争较为激烈,对于技术创新及更新速度要求较高,因此,将有望成为管理层收购的温床。此外,还有汽车行业及纺织行业等。(2)民营上市企业,该类公司产权较为明晰,相对来说,其发生管理层收购不需要财政部的批复,因此,实施管理层收购较为便捷。(3)技术集中度较高的行业。如一些信息类上市公司或者是一些生物制药类上市公司。部分管理者本身就拥有公司的核心技术,因此,实施管理层收购的可能性较大。