国航远洋：3月5日接受机构调研，长江证券、华泰证券等多家机构参与

证券之星消息，2025年3月6日国航远洋（833171）发布公告称公司于2025年3月5日接受机构调研，长江证券、华泰证券、天风证券、中金资管参与。

具体内容如下：
问：公司新建船舶进入运营期，其节能优势对单船毛利率有无升？今年干散货航运市场形势如何？
答：公司已投入运营的新建船舶，在节能减排与船舶智能化领域表现卓越。从实际运营状况来看，当下新建船舶单船相较于公司其他同级别船舶，每日油耗可节省4-5吨，大幅削减了燃油成本，有力推动了毛利率的提升。展望2025年干散货航运市场，伴随中国经济规模持续增长，BDI（波罗的海干散货指数）有望稳步上扬。鉴于干散货种需求具备刚性，再加上西非矿山增产以及贸易结构发生变化等因素，预计2025年干散货航运市场将呈现景气升态势。

问：交通运输部发布《智能航运发展指导意见》，对航运业科技赋能出要求，国航远洋在这方面有哪些应用趋势？
答：智能航运已成为航运业发展的必然趋势，云计算、大数据、I等前沿信息智能技术与航运业的深度融合，意义重大。例如，借助大数据分析能够优化航线规划与船舶调度，依托物联网可实现船舶设备的远程监控与管理，这在提升运营效率、强化安全保障、助力绿色可持续发展等方面成效显著。国航远洋积极推动新建船舶及船舶管理与智能化技术深度融合。新建船舶构建了以“航运综合信息服务网+智能航运管理”为核心的航运智能管理平台，达成了航运信息交互以及船货数据共享。近期，船舶清洗机器人在船舶养护管理中的应用，也是行业智能化发展的生动体现。新质生产力为航运赋能，智能化与绿色可持续正催生航运新业态。

问：公司发布2024年业绩快报，净利润大幅增长，总资产规模也显著升，公司的发展规划是怎样的？
答：公司2024年业绩快报显示，总资产实现快速增长，同比增幅达73.28%，在行业内处于较快水平。2024年，公司多艘新建船舶交付运营，不仅大幅扩充了本年度总资产规模，更为公司带来高质量的运力增量，业务市场覆盖范围进一步拓展，有效增强了公司综合竞争力，这表明公司市场规模正处于快速扩张阶段，为未来业绩增长奠定了坚实基础。

问：公司近年来形成了以外贸业务为主、内贸业务为辅的业务结构，外贸业务中承运离岸贸易的占比情况如何？
答：近年来，公司外贸业务占比逐年攀升，2024年前三季度外贸收入占比超

国航远洋（833171）主营业务：国际远洋、国内沿海及长江中下游的干散货运输业务。

国航远洋2024年三季报显示，公司主营收入6.8亿元，同比上升1.47%；归母净利润8185.54万元，同比上升954.45%；扣非净利润5557.62万元，同比上升2709.12%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入2.19亿元，同比下降0.65%；单季度归母净利润1438.05万元，同比上升264.27%；单季度扣非净利润1287.06万元，同比上升193.79%；负债率60.23%，投资收益3757.65万元，财务费用4568.02万元，毛利率20.27%。

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入76.45万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。

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