截至2025年2月24日收盘，福田汽车(600166)报收于2.37元，上涨0.42%，换手率1.51%，成交量97.95万手，成交额2.32亿元。
投资者： 董秘，您好！请问，公司提到的智驾方面实现突破，指的是技术突破，还是市场突破？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2024年，公司在智能化领域取得了显著进展。在技术上，公司目前在干线物流、港口、环卫、末端配送等具备智能驾驶落地场景进行了布局，搭建“3+2+1+N”技术平台，自主掌握感知融合、决策和控制等核心研发能力。在市场上，公司已量产投放HWP高阶领航驾驶重卡，积累行驶里程超1100万公里，且公司智能驾驶重卡已实现批量销售，欧辉客车L4级自动驾驶公交车已经进入载人运行测试阶段，末端无人配送车、无人驾驶环卫车、Minibus陆续进入园区示范运营阶段；公司同步开发了轻卡、VAN、重卡列队等多平台、多技术路线的智能驾驶车型，积极参与各类智能网联试验、示范类活动以推进智能网联技术的落地，公司氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景，实现了高速干线点对点自动驾驶。
投资者： 董秘，您好！请问，同为北汽下属企业，北汽蓝谷选择第三方智驾，而公司却选择自研，原因是什么？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好。感谢您的关注。自主研发能力是公司的核心竞争力之一。公司坚持建立差异化核心竞争优势，在智能网联、新能源、混合动力、轻量化、自动挡技术领域进行了技术研发和新产品布局。智能化方面，公司目前在自动驾驶、辅助驾驶方面有所布局，主要采用增强自身研发力量，进行开发、生产及销售智能驾驶相关产品。
投资者： 董秘，您好！请问，卡文乐福和风景i的市场销售情况如何？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好。感谢您的关注。乐福及风景i2025年1月销量均千台左右。
投资者： 董秘，您好！请问，欧曼混动重卡售价大幅降低，基本和燃油重卡持平，是怎么实现的？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司致力于混动技术的长期投入与发展优化。随着当前技术不断进步，混动重卡场景适应性越来越广，同时受益于公司核心资源自主化掌控，成本优势明显，目前混动重卡价格略高于燃油重卡。
投资者： 相较于空气弹簧，油气弹簧体积更小，不需要减震元件，安全系数很高，公司那些车型用了油气弹簧？
董秘： 尊敬的投资者您好。感谢您的关注。油气弹簧目前在商用车市场上应用较少。公司目前在做相关的新技术研究。后续会结合市场需求情况，不排除量产应用的可能。
投资者： 董秘，您好！请问，公司管理层是否考虑根据公司盈利情况调整自身的薪资？比如说，公司亏损时，减少薪资，与公司共克时艰？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司有完善的考核激励机制，每年度董事会均会对管理层进行业绩考核。
投资者： 董秘，您好！请问，自动挡轻卡市场情况如何？还有没有市场推广价值？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好。感谢您的关注。AMT模块应用受汽车行业模块成熟度影响较大，在商用车智能化趋势下，各厂商都在布局。目前AMT应用场景未实现全面覆盖，处于增长初期，但随着模块规模增长、技术进步和成本降低，渗透率会快速提升。目前轻卡AMT因价格和用户认知差异，成为制约渗透率的关键因素，但AMT的应用降低了司机的工作强度，改善司机驾驶习惯，提升了客户运营效率和舒适性，未来市场需求有望迎来快速增长。
投资者： 董秘，您好！请问，国产奔驰项目大幅亏损，公司采取了哪些措施减亏？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好。感谢您的关注。后续公司将不断加强产品定义能力，通过快速商改，持续贴近中国重卡客户需求；并且持续加强成本能力，为国内用户带来“好产品+好价格”。通过多措并举，持续提升产品销量。
当日主力资金净流入135.08万元，占总成交额0.58%；游资资金净流入636.03万元，占总成交额2.74%；散户资金净流出771.11万元，占总成交额3.32%。
以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
首页
微信公众号
证券之星APP
