据证券之星公开数据整理，近期千方科技（002373）发布2024年一季报。根据财报显示，本报告期中千方科技增收不增利。截至本报告期末，公司营业总收入15.8亿元，同比上升0.74%，归母净利润-5784.9万元，同比下降136.71%。按单季度数据看，第一季度营业总收入15.8亿元，同比上升0.74%，第一季度归母净利润-5784.9万元，同比下降136.71%。
本次财报公布的各项数据指标表现一般。其中，毛利率29.11%，同比减3.69%，净利率-3.81%，同比减137.96%，销售费用、管理费用、财务费用总计2.86亿元，三费占营收比18.1%，同比减6.09%，每股净资产7.88元，同比增2.3%，每股经营性现金流-0.34元，同比减99.61%，每股收益-0.04元，同比减140.0%。
证券之星价投圈财报分析工具显示：
资产质量方面，公司应收账款体量较大。建议在年报或半年报中查看该会计项目的两个信息，其一是计提，对于大概率收不回的款，公司一般会做坏账准备，可查看计提的金额和准备估算规模。另外就是应收账款账龄，就是这笔帐欠了多少长时间了，一般大部分都是一年以内的，如果超一年的应收账款占比较高则需要重点注意。存货高于利润，小心存货计提冲击利润。公司存货周转天数较慢，观察一下是否是行业原因。存货的会计处理方法是会对公司当期利润造成极大冲击的会计项目，在公司的年报中通常会有存货按照不同种类的确定方法，需要在年报中搜索存货查看具体数据。
负债状况方面，公司账上现金相对于短债充裕，短期无偿债压力。注意公司报告期内应付账款的构成。
营收分析方面，公司最新一期年度报表的现金流为正，经营性现金流比利润高太多，通常是好事，建议确认原因。
经营开支方面，公司研发费用相较利润规模较大，可能比较依赖研发，重点关注公司产品和服务研发周期。
从公司近一年的财务报表来看，在盈利能力方面，主营业务在产业链地位一般，利润率一般，营销竞争上的投入较大。
进一步分析公司近十年以来的历史财务报表，盈利能力常年较弱，历史财报出现过经营困难的时候。业务体量近5年来有过慢速增长，近年来开始萎缩。利润近5年来有过萎缩迹象。其最新盈利预测显示，利润增速会有所增长。
财报体检工具显示：
分析师工具显示：证券研究员普遍预期2024年业绩在6.53亿元，每股收益均值在0.41元。
该公司被1位明星基金经理持有，持有该公司的最受关注的基金经理是华夏基金的郑泽鸿，在2023年的证星公募基金经理顶投榜中排名前五十，其现任基金总规模为165.65亿元，已累计从业6年324天，综合其过往业绩分析，该基金经理基本面选股能力出众，擅长挖掘成长股。
持有千方科技最多的基金为华夏能源革新股票A，目前规模为113.78亿元，最新净值2.32（4月25日），较上一交易日上涨0.04%，近一年下跌17.79%。该基金现任基金经理为郑泽鸿。
最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：交通老旧改造、数字化升级改造等政策是否带来需求增长？
答：交通运输传统设施的数字化转型将是未来几年的重要任务，一个要提高路网的通行效率，一个要强化安全管理，其中包括了智慧扩容、安全增效、服务提升和车路协同等重要内容。近期交通部提出要稳步推动交通运输大规模设备更新，有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平，对行业发展提出了更高的要求。公司在这些领域中有丰富的产品和解决方案经验，未来将受益于行业新的变化。另外，在城市交通领域，同样有数字化升级的需求。公司积极在京津冀、粤港澳大湾区等地打造新的业务根据地，通过合资合作等形式，加大区域的渗透率，目前与雄安新区等地区的合资合作顺利推进，打造高标准、体系完备的智能网联交通科技标杆项目，与广州的合资合作正在落地中，即将形成新的根据地，覆盖城市治堵、智慧停车、交通运输、交通管理、智能网联、出行服务等多场景的智能化全域交通标杆城市。这些将使得公司在城市交通业务领域有更多的订单落地。
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