豪森股份（688529）2023年一季报简析：营收净利润双双增长，存货大幅上升

据证券之星公开数据整理，近期豪森股份（688529）发布2023年一季报。根据财报显示，本报告期中豪森股份营收净利润双双增长，存货大幅上升。截至本报告期末，公司营业总收入4.1亿元，同比上升5.25%，归母净利润2802.75万元，同比上升3.11%。按单季度数据看，第一季度营业总收入4.1亿元，同比上升5.25%，第一季度归母净利润2802.75万元，同比上升3.11%。

本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中，毛利率29.03%，同比增5.87%，净利率6.75%，同比减3.65%，销售费用、管理费用、财务费用总计5247.34万元，三费占营收比12.79%，同比增16.47%，每股净资产9.66元，同比增9.73%，每股经营性现金流-2.16元，同比减254.33%，每股收益0.22元，同比增4.76%。具体财务指标见下表：

证券之星价投圈财报分析工具显示：

从公司最新一期2022年的财务报表来看，在盈利能力方面，主营业务在产业链地位一般，利润率一般，营销竞争压力不大。

进一步分析公司近十年以来的历史财务报表，整体来看盈利不是很稳定。长期来看盈利能力一般。业务体量近5年来有过中速增长，近年来开始超高速增长。利润近5年来有过高速增长。

分析公司财报数据显示：需特别注意存货数据，其存货大幅上升。公司负债方面，债务压力大，近3年年均经营性现金流净额为1187.22万元，而流动负债合计27.41亿元。

最近有知名机构关注了公司以下问题：

问：公司如何看待氢燃料电池车未来的发展？

答：氢能因为清洁高效，被称为21世纪的终极能源。从2019年开始，政府工作报告中开始重视氢能及燃料电池发展。2021年氢能正式进入十四五规划后，关于氢能源的支持政策出台非常密集，从中央政府到各地地方政府都陆续出台支持文件，相应产业支持和扶持正在快速落地。各大车企也在积极布局，加速发展。根据中汽协数据显示，2022年中国的氢燃料电池车的产销累计分别完成3626辆和3367辆。根据我们在行业内的了解，最近几年，我国在氢燃料电池的领域的自主技术也得到了快速发展，除了少数的催化剂、质子交换膜需要进口外，其余均能实现国产，电堆成本也有效降低了近2/3，随着未来氢能源汽车的产量提升，规模效应提升，氢能源汽车的成本将进一步降低。虽然整个产业链，如制氢、储氢、运氢、加氢站仍然存在技术难点和基础设施不完善的问题，但是整体技术趋势还是比较明确的，产业处于从0到1发展的早期阶段，随着产业支持政策的落地，将可能迎来爆发式的增长。同时由于在高寒地区，氢燃料电池对比锂电池路线具有优势，加拿大、北欧、瑞典对氢能源的支持力度都比较大，公司已与加拿大全球氢燃料电池龙头巴拉德建立合作，获得充分认可，也实现了对俄罗斯客户的产品销售，看好未来海外市场的发展。

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