2025中国汽车消费洞察报告：质价比进化论

（以下内容从汽车之家《2025中国汽车消费洞察报告：质价比进化论》研报附件原文摘录）
新能源车渗透率有望突破50%，但增速会明显放缓
2024年中国乘用车新能源渗透率增长飞快，已经高达48%，比2023年提升12个百分点。根据新能源用户关注度趋势来看，当用户新能源车关注占比超50%以后，增速有放缓趋势，2025年一季度，不管是销量的新能源渗透率，还是用户新能源车关注占比，均低于去年平均水平。预计2025年新能源车渗透率有望突破50%，但新能源市场增速会明显放缓，新能源市场竞争将更加激烈。
新能源车成交价整体呈下探走势
分品牌档次来看，海外主流品牌纯电动车受价格战影响最大，从2021年19.2万的成交价下滑到2025年一季度的12.9万，成交价下滑6.3万，4年时间价格只剩原来的67%。豪华品牌纯电动车开票价，从2021年的30.8万的成交价，下降到2025年一季度的25.3万，成交价下滑5.5万，价格下滑18%。
插电式和增程式混合动力车方面，仅海外主流品牌成交价逆势上涨，这主要是2024年4月别克GL8新能源上市，上市首年就占据海外主流品牌34%的市场份额，拉高当年成交均价6.8万。
性价比+品质，质价比成为消费关注新导向
据汽车之家调研数据显示，消费者不仅对购车性价比的需求日益增长，更对性价比本身有了更高的要求，不再单纯是简单的价格低，而是追求性价比+品质的质价比。对此车企也竞相推出新的方案，标配L2级辅助驾驶的新车占比逐年快速提升的同时，入门级售价正在不断下降。