交通运输行业周报：1至4月厦门港集装箱海铁联运业务突破4万标箱，同比增长16.5%

（以下内容从海通国际《交通运输行业周报：1至4月厦门港集装箱海铁联运业务突破4万标箱，同比增长16.5%》研报附件原文摘录）
投资要点：
一周市场回顾：上证综指上涨，交运跑赢大盘，上涨1.6%。2024.5.6-2024.5.10，交通运输指数(+3.2%)，同期上证综指（+1.6%）。子板块绝对周涨跌幅中，航空运输（-0.8%）、快递（+3.3%）、公交（+2.8%）、跨境物流（+7.2%）、仓储物流（+7.1%）、公路货运（+2.4%）、铁路运输（+2.0%）、航运（+8.8%）、高速公路（+2.2%）、港口（+2.9%）。
交运一周专题：油运价格跟踪，蒙煤运输情况跟踪，疫后全国公路货运车流量跟踪。
航运数据观察：2024年5月10日，SCFI指数收于2605.79点，环比前两期（2024.4.26）+18.8%；2024年5月10日，BDI收于2129点，环比前一周（2024.5.3，下同）+13.5%；BDTI日度指数收于1155点，环比前一周（2024.5.3）+2.9%；BCTI日度指数收于996点，环比前一周+7.0%。
近期热点：1至4月厦门港集装箱海铁联运业务突破4万标箱，同比增长16.5%；国务院总理李强主持召开国务院常务会议，研究有效降低全社会物流成本有关工作等。
投资策略：
航空：春运期间国际航班加速恢复，春运旺季国内、国际供给、需求同比19年均大幅增长，刚性的出行需求带动航司量价齐升。我们认为行业恢复趋势确立，大周期逐渐上行。国内需求增长已筑牢航司业绩修复基础。随着国际关系缓和、出入境签证等政策逐步友好，24年国际航空出行需求将进一步回暖；此外海外机场地面保障、航司运力等逐渐恢复，24年国际线有望进一步修复。短期，我们认为节假日因私出行需求旺盛，将带动出行链需求明显反弹，但淡季商务出行平淡或拖累整体恢复进度。长期看我国航空公司运力引进增速放缓确定性较高；出行信心持续修复，看好未来航空行业长期投资逻辑不变（即供需格局改善、票价市场化），静待经济回暖。我们预计24年航司盈利中枢有望抬升，关注航空板块投资机会，重点关注春秋航空、海航控股、吉祥航空、中国国航。
快递：2024年3月顺丰、韵达、圆通、申通分别实现单票收入/同比增速为：15.66元/-5.26%（同比变动不含丰网）、2.08元/-17.79%、2.36元/-4.11%和2.10元/-12.86%。短期我们建议关注圆通速递，中长期我们建议关注经营情况逐季度改善、品牌壁垒逐步增强的顺丰控股。
航运：集运方面，我们认为受红海事件影响需求向上，24年供需格局恢复支撑运价回升；油运方面，我们认为未来供需格局继续好转，运价中枢或进一步上移；干散货看好中期上行周期；关注造船产业链。
公路：2024年一季度，高速公路板块业绩恢复领先于出行链板块，并作为防御性板块相对沪深300指数跑出相对收益。在当前经济弱复苏、利率下行背景下，建议关注高速公路板块的较高防御属性与配置价值。
投资建议：重点关注春秋航空、海航控股、吉祥航空、中国国航，建议关注顺丰控股、圆通速递、韵达股份。
风险提示：汇率、油价波动，大客户流失，合同签署及需求增速不达预期，经济大幅下滑。