汽车三季报业绩总结：规模效应助力盈利向上，Q4旺季有望延续板块业绩景气度

（以下内容从中国银河《汽车三季报业绩总结：规模效应助力盈利向上，Q4旺季有望延续板块业绩景气度》研报附件原文摘录）
行情复盘：车市销量表现超预期推动板块取得超额收益。按照中信行业分类，2023年前三季度，汽车板块、乘用车板块、零部件板块、商用车板块分别实现绝对收益率5.85%、-0.55%、9.11%、22.60%，分别跑赢万得全A指数7.26pct、0.86pct、10.52pct、15.33pct，其中Q3单季各版块分别跑赢万得全A指数3.33pct、5.34pct、3.04pct和2.05pct，乘用车与零部件板块三季度超额收益明显，主要受到乘用车终端销量超预期、智能驾驶、人形机器人等消息催化影响。
销量情况：插混贡献超50%的新能源车增量，年终旺季有望进一步激发乘用车市场消费潜力。2023年前三季度，全国汽车销量为2106.90万辆，同比+8.21%，其中乘用车销量1812.99万辆，同比+6.73%，商用车销量293.86万辆，同比+18.32%。新能源方面，新能源乘用车销售599.02万辆，同比+37.29%，渗透率为33.04%，新能源商用车销售28.78万辆，同比+41.29%，渗透率为9.79%。前三季度纯电动乘用车和插电式混动乘用车分别销售419.05万辆和179.94万辆，插混占比首次突破30%至30.04%。前三季度，插混销量同比增加81.48万辆，贡献新能源乘用车销量增量（162.17万辆）的超50%，今年以来插混产品销量增速显著快于其他市场，在销量基数较低的背景下，预计未来仍有较大的市场增长空间。
经营情况：三季度板块盈利整体上行，Q4车市旺季支撑板块业绩维持高景气度。2023年前三季度，汽车行业实现营收25560.83亿元，同比+15.63%，实现扣非归母净利润776.52亿元，同比+37.17%。（一）乘用车板块：原材料价格下行带动采购成本下降，新能源渗透率向上为自主品牌提供市场扩张机遇。前三季度，乘用车板块实现营业收入13655.57亿元，同比+16.36%，实现扣非归母净利润327.77元，同比+24.40%。（二）零部件板块：借力自主品牌崛起机遇扩大营收规模，人民币汇率上升造成利润增速放缓。前三季度，零部件板块实现营业收入6441.86亿元，同比+20.04%，实现扣非归母净利润303.47亿元，同比+25.41%。（三）商用车板块：盈利反弹趋势延续，需求持续回暖支撑板块经营回归正轨。前三季度。商用车板块实现营业收入3454.33亿元，同比+21.14%，实现扣非归母净利润100.06亿元，同比+414.39%。
投资建议：“金九银十”消费旺季车市销量表现良好，国内市场基本渡过政策补贴退出带来的影响，消费者购车热情有所释放，车市即将进入年末冲量阶段，预计仍将延续较大的终端优惠力度，推动车市销量环比继续改善。同时，出口也将为企业贡献销量增量，推动板块业绩增长空间提升。在下游销量稳定增长的背景下，零部件企业也将继续受益于核心客户市场份额提升带来的结构性机遇。投资建议方面，整车端推荐广汽集团、比亚迪、长安汽车、长城汽车等；智能化零部件推荐华域汽车、伯特利、德赛西威、中科创达、科博达、均胜电子、星宇股份等；新能源零部件推荐法拉电子、中熔电气、华纬科技、精锻科技、拓普集团、旭升集团等。
风险提示：新能源汽车销量不及预期的风险；市场竞争加剧带来价格战的风险；原材料价格上涨的风险。