2023年汽车行业年中点评：悲观压力缓解，重返熊彼特创新_股票频道

（以下内容从国元证券《2023年汽车行业年中点评：悲观压力缓解，重返熊彼特创新》研报附件原文摘录）
报告要点：
把握熊彼特创新，决胜结构化市场
2022年底我们发布《2023年汽车行业投资策略：把握熊彼特创新，决胜结构化市场》。我们在报告中指出，2023年汽车行业乘用车销量微增，新能车继续高增长，商用车底部反弹，行业整体面临结构化市场。在智能电动催动之下，汽车行业仍然处于成长期，创新是核心主线。按照熊彼特创新理论。汽车行业有：（1）产品创新机会，主要体现在域控制器、充电桩、人工智能、机器人等电动智能增量部件领域；（2）工艺创新机会，主要体现在一体化压铸等领域；（3）市场创新机会，主要体现在出口市场、国产化替代、传统部件电动智能化转型等领域；（4）原材料创新，主要体现在铝材料、钠电池等领域；（5）组织创新机会，主要体现在TIER0.5模式，经销商模式转型，跨国经营等多个方面。在投资节奏方面，我们明确指出，行业受“双退坡”冲击，一季度压力较大，二季度逐步恢复，年中以后基本面有效恢复，四季度因对新一年走势担忧，行业风险再现，并且建议关注年初和年尾的风险问题，把握二、三季度的投资机会。
“双退坡”压力消解，熊彼特创新开启投资主线
从2013年的实际发展看，行业除一季度短暂跟随疫情后经济恢复上扬外，后续快速下行，一季度风险问题明显。我们从年初起连续发布报告，解读“双退坡”是行业下行压力的主要矛盾，建议市场保持行业信息，提示4月底以后投资机会将逐步显现。5月初以来受行业逐步转暖带动，汽车二级市场底部反弹，其后受自动驾驶和机器人概念带动开启创新成长主线。我们认为，一季度至二季度初的行业基本面博弈已经告一段落，下半年熊彼特创新主题成为创新主线。
产品创新与市场创新两条主赛道引领
受下半年市场特征推动，我们认为新能源销量走高、AI（自动驾驶、认知大模型、具身智能）持续催化仍是关键事件。同时由于低汇率背景，具备领先性和安全性的出口企业优势明显。建议核心关注产品技术创新与市场创新两条赛道，主抓智能化领域仍然低估值的均胜电子，新能源领域高确定性的祥鑫科技，出口领先且自身阿尔法突出的福田汽车等。
投资建议
汽车产业兼具消费、周期、成长特性，且产业链长，关联产业多，同时处于电动智能推动经历“百年未有之大变局”的高效创新期，整体呈现创新平台特征，在材料、工艺、产品技术、市场、组织架构方面全面创新变革，与新能源、人工智能、高端制造等多个领域的前沿科技创新密切相关。消费端供需匹配影响短期平衡，周期上库存、产能带动中期起落，但从长期看成长性是趋势性主题，且由于行业具有平台性、高关联性特征，结构性机会较多。站在2023年年中时间点，我们认为应当结合市场特征把握下半年新能车上行机会与AI（自动驾驶、认知大模型、具身智能）持续催化下领先车企的带动作用，以及出口领先企业的强势竞争力。推荐祥鑫科技、均胜电子、福田汽车、卡倍亿等。建议持续关注双环传动、保隆科技、银轮股份、爱柯迪等。
风险提示
下半年汽车复苏不及预期、智能化落地不及预期、海外出口遭遇阻力等