汽车行业新能源赛道周动态（2023年5月第2期）_股票频道

（以下内容从国元证券《汽车行业新能源赛道周动态（2023年5月第2期）》研报附件原文摘录）
二、细分赛道一周新闻跟踪
2.1传统车企新能源转型领域
1、腾势N8内饰官图发布未配备副驾娱乐屏及帝瓦雷音响（2023.05.09）
5月9日，腾势汽车发布了全新中大型纯电SUV腾势N8的内饰官图。新车将有5/6/7座可选择，此次官图中采用的是2+2+2的座椅布局。新车将于三季度上市并交付。
2、官降2.3万，比亚迪海豹冠军版正式上市，新增700KM尊贵版本（2023.05.10）
5月10日，比亚迪海豹冠军版正式上市，指导价：18.98-27.98万，相比2022款官降了2.3万，冠军版还针对部分配置进行了升级优化，并新增700km尊贵型。
3、售1.98万元起，电池月付198元宏光MINIEV推出全新购车方案（2023.05.10）
5月10日，上汽通用五菱正式宣布推出宏光MINIEV轻松来“电”购车服务，为消费者提供电池月付的全新购车方案选择，前期支付1.98万元起，电池月付198元，抄底月付价让人民无压购车，轻松来“电”。
4、银河L6无伪实车曝光，今年Q3正式上市（2023.05.11）
5月11日消息，吉利银河L6车型的一组实拍图曝光，新车外观毫无伪装，并带有银河L6的车牌，尾部也有L6的标识，内饰方面也有曝光，但部分遮盖处理。新车定位智能电混轿车，按照规划，将今年Q3正式上市。
5、三季度上市或售20-25万驱逐舰07实车首曝（2023.05.12）
不定期举办的工信部“云车展”如约而至，比亚迪海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07在上海车展正式首发亮相后，也完成了工信部的申报工作，新车采用海洋美学设计理念，拥有越级大空间，搭载DM-i超级混动技术，价格区间为20万-25万元，新车将于今年三季度正式上市。
驱逐舰07提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，是同级别唯一提供200km纯电续航里程的插混轿车，既能覆盖用户纯电通勤的需求，又能满足一家人远行的需求；实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。
6、吉利银河“神盾电池安全系统”铸就安全新标杆吉利银河L7将首搭（2023.05.13）
5月13日，吉利银河“神盾电池安全系统”在中国汽车技术研究中心完成了首次基础安全测试，并且测试全程最高温度未超过40℃。电池包在海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验，以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过，验证了自身的安全实力。
即将上市的吉利银河L7，是首款得到吉利神盾电池安全系统赋能的新能源汽车。从架构十宫格专利到整车笼式防护；从快充安全到母婴级防辐射；从电池针刺不起火到电池包防爆设计；从行业领先的BMS3.0“电池医生”智控系统到24小时星睿智算中心云端守护，吉利银河L7拥有“八重神盾、八级防护”，安全性远超想象，必将成为一款超越期待的中高端新能源车。
7、智己LS7Elite90度四驱车型交付时间提前至5月下旬（2023.05.14）
IT之家5月14日消息，智己汽车发布公告，宣布智己LS7Elite90度四驱车型的交付时间从原定23年7月提前至5月下旬。
智己汽车还带来智己LS7豪华配置免费升级权益，更有“充电权益”、“智驾权益”、“IMCare无忧私享服务”以及“限时金融钜惠2年0息“等礼包。
2.2产业链信息跟踪（电驱动、800V高压平台、功率半导体、充电桩）
1、通合科技：特定股东拟减持公司不超1%股份（2023.05.11）
通合科技5月11日晚间公告，特定股东李明谦计划3个交易日后的3个月内，以集中竞价或大宗交易方式，减持公司股份合计不超过173.4万股，即不超过目前公司总股本的1%。
2、大洋电机计划分拆子公司上市聚焦新能源汽车动力总成产业布局（2023.05.12）
5月12日，大洋电机发布公告，经董事会、监事会同意，公司正筹划全资子公司上海电驱动股份有限公司(简称“上海电驱动”)分拆上市事项，同时授权公司及管理层启动本次分拆上市的相关前期筹备工作。此次大洋电机分拆上海电驱动独立上市，是谋求在新能源汽车业务方面聚焦发力的重要举措。
3、万马股份：公司有生产移动式或轨道拖链式充电机器人用线缆（2023.05.12）
万马股份在互动平台表示，公司工业智能装备线缆产品主要包括拖链运动电缆、机器人电缆、控制电缆、工业总线、传感器线缆等。公司有生产移动式或轨道拖链式充电机器人用线缆，但是没有直接涉及机器人整机产品交付。
4、江特电机：控股股东江西江特电气集团有限公司质押610万股（2023.05.15）
5月15日公告显示，江特电机控股股东江西江特电气集团有限公司质押610万股，本次质押占其所持股份比例为2.53%，质押起始日期为2023年5月11日，质权人为上海浦东发展银行股份有限公司宜春分行，质押用途为自身生产经营。
四、重要数据分析
2023年4月乘用车零售销量排名前三的厂商依次为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车。受新能源市场拉动的影响，九大厂商均实现大幅度正增长，其中比亚迪汽车4月乘用车零售销量达到19.4万辆，同比增长85.1%，发展势头迅猛。而东风日产4月乘用车零售销量同比有小幅下降，东风日产4月零售销量5.8万辆，同比减少0.9%。
2023年4月乘用车批发销量排名前三的厂商依次为比亚迪汽车、一汽大众、奇瑞汽车。本月乘用车批发销量前十大厂商销量增势迅猛，均实现同比正增长，其中特斯拉中国以批发销量7.6万辆，同比增长4916%成为增势最为迅猛的车企；比亚迪凭借20.9万辆的销量成绩稳坐第一；而一汽大众、奇瑞汽车、上汽大众和上汽通用持续发力，批发销量分别为12.2万辆、11.9万辆、8.8万辆、8万辆，同比增幅均超过100%。