汽车行业智能网联车赛道周动态（2023年5月第1期）_股票频道

（以下内容从国元证券《汽车行业智能网联车赛道周动态（2023年5月第1期）》研报附件原文摘录）
二、智能网联车一周新闻跟踪
2.1智能网联车行业政策及车企动态
1、以色列软件企业Foretellix获丰田、英伟达投资（2023.5.2）
以色列初创公司Foretellix在5月2日宣布，该公司在其最新一轮融资中筹集了4,300万美元，投资方包括移动出行领域的一些大型企业。
Foretellix是一家为改善自动驾驶系统提供模拟技术的公司，其本次C轮融资的投资方包括英伟达和丰田汽车的投资部门WovenCapital。该公司计划利用这笔资金将其业务扩展到其他国家，并将与英伟达、WovenByToyota（丰田的一家软件子公司）以及丰田本身合作，继续开发其技术。
2、蔚来与恩智浦开展4D成像雷达合作（2023.5.4）
5月4日，恩智浦半导体宣布，蔚来汽车将采用恩智浦的汽车雷达技术，包括其突破性的成像雷达解决方案。恩智浦最新的4D成像雷达解决方案具有远超于传统雷达的强大技术优势，将帮助车辆显著提高前置雷达性能，使其能在高速公路、复杂的城市场景、以及远达300米的距离内识别和分类其他车辆、弱势道路使用者或物体，为汽车用户带来更高的道路安全性和驾驶舒适性。
3、特斯拉获内饰“个性化系统”专利，使车辆更便于使用和舒适（2023.5.4）
据外媒报道，特斯拉获得一项新型“个性化系统”专利，使其车辆比以往更便于使用和舒适。
专利申请显示，新“个性化系统”或将成为汽车行业最先进的系统之一。该系统可使用车辆的内部摄像头系统来识别估算乘员外形，并进行个性化设置以优化舒适性和易用性。特斯拉于2018年首次申请该专利，此后进行了一系列修改。
该系统可以调整多种设置，包括基于前排乘员的高度来调整前排座椅和控制位置；基于整个客舱内乘员的位置和数量，使用和调整空调通风口的方向；以及通过调整音频设置，为前后乘员提供理想的聆听体验。此外，得益于面部识别软件，特斯拉车辆可以识别乘员并预设置每个系统应用。
4、Waymo在美国扩大自动驾驶出租车服务规模（2023.5.5）
Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门Waymo计划在美国加州旧金山和亚利桑那州大凤凰城地区这两个主要市场扩大其自动驾驶出租车服务的规模。
Waymo将在斯科茨代尔推出其服务，并在附近的坦佩、钱德勒和梅萨等城市扩大服务覆盖范围。凭借这些新增的服务，Waymo将在该地区180平方英里的范围内运营，该公司称这里是“世界上最大的完全自动驾驶服务区”。
5、自动驾驶公司蘑菇车联完成5.8亿元C2轮融资（2023.5.6）
36氪独家获悉，自动驾驶技术与运营服务提供商「蘑菇车联」近日完成了5.8亿元C2轮融资，投资方包括成都科创投、珠海海都科创投、腾讯、易鑫等。在自动驾驶融资萧条的背景下，这是一笔规模可观的进账。
蘑菇车联成立于2017年，自主研发了“车路云一体化”L4级自动驾驶系统，推出自动驾驶标准化产品包（MOGOPackage），签订的项目涵盖数字交通、智能网联、车路协同、自动驾驶等。
据蘑菇车联介绍，其“车路云一体化”方案已在北京、湖南、云南、山东、四川等10多个省市落地，签约总金额突破110亿元。
2.2智能网联车产业链信息跟踪
1、宜鼎国际子公司AntzerTech推出新解决方案，适用于自动驾驶等领域（2023.4.30）
宜鼎国际旗下子公司AntzerTech最近推出了新CANFD系列解决方案。该解决方案能够完成高速传输，具有大数据容量以及向下兼容性，对于大数据时代下的电动汽车、自动驾驶汽车以及无人系统等领域的全球客户而言，是一个理想的选择。AntzerTech主要专注于智能V2X应用。
新CANFD解决方案，以放松数据传输速度的限制。与CANbus网络对比，该解决方案的数据有效载荷容量增加了8倍。以车载信息处理系统为例，该解决方案可以不间断地采集电源管理、雷达传感、摄像头、GPS等多个系统的数据。尽管数据传输很复杂，但新CANFD解决方案可以突破CANbus的限制，为智能制造和物流场景中的无人运输系统做出贡献。此外，CANFD解决方案还具有高容错和故障排除能力，以提高数据可靠性。
2、SeoulRobotics推出新十字路口交通解决方案（2023.5.1）
智能3D基础设施解决方案供应商SeoulRobotics宣布推出全面的端到端交叉路口交通解决方案，可将原始3D数据转化为交通管制员可操作的信息。新解决方案为3D感知添加了一层智能，通过解释实时数据和驱动关键道路决策来提高机动性和确保行人安全，远超传统交通管理系统。
3、台积电或斥资110亿美元赴德国建厂，博世、英飞凌等将入股（2023.5.4）
台积电计划与恩智浦半导体、博世和英飞凌科技共同成立一家合资企业，该合资企业将获得政府补贴，预算至少为70亿欧元，总投资可能接近100亿欧元。不过，最终决定尚未做出，计划仍有可能改变。
4、镜泰投资以色列热像仪企业（2023.5.5）
高科技后视镜、可调光玻璃和汽车电子产品供应商镜泰将投资以色列企业Adasky，并与该公司进行合作。Adasky开发了一种小型热像仪，可用于提高自动驾驶汽车的安全性，并有助于减少车辆与行人之间发生的事故。
Adasky成立于2016年，其使命是在市场上推出低价热像仪，填补自动驾驶系统中传感器留下的空白。该公司表示，其一款摄像头的长度只有不到2英寸，但是它可以“看到”车辆前方984英尺（约300米）之外的地方，并对650英尺（约198米）之外的生物进行分类。该摄像头没有快门，在天气、光线和道路条件发生变化时不需要重新校准。
四、重要数据分析
智能手势交互是指利用计算机图形学等技术，识别分析驾驶员的肢体语言，从而转换为系统操作命令。手势交互可以在驾驶过程中有效提高安全系数，降低驾驶员分心带来的安全不确定性。未来人脸识别、HUD显示等先进技术相互结合后，能够更好地应用于汽车交互。当前正处于从单一模态的交互方式转向多模态交互的阶段，手势能够不依赖界面等第三方设备，最大限度降低沟通、认知成本，在环境交互时代具有巨大的发展潜力。
2022年，中国乘用车手势识别（标配）装配量总计42.7万辆，同比增长315.6%；装配率为2.1%，较2021年增加了1.6个百分点。
分品牌看，当前汽车手势识别功能装配率偏低，未来仍有较大发展空间。其中长安手势识别功能装配量最高，占比达到33.0%，同比2021年提升13.1pct，22年旗下共有六款车型装配了手势识别功能，共增加五款车型，其中长安UNIV装配量占比达到21.3%，位居第一，分车型装配量排名TOP10中，长安共有五款车型上榜。