汽车行业新能源转型赛道周动态（2023年4月第2期）_股票频道

（以下内容从国元证券《汽车行业新能源转型赛道周动态（2023年4月第2期）》研报附件原文摘录）
二、细分赛道一周新闻跟踪
2.1传统车企新能源转型领域
1、长城汽车哈弗枭龙MAX新能源SUV官图公布，首搭Hi4四驱电混技术（2023.04.06）
IT之家4月6日消息，哈弗SUV官方表示，哈弗新能源销售网络定名哈弗龙网，哈弗新能源全新序列：B07定名枭龙MAX、A07定名枭龙。据介绍，这款新车采用了全新设计语言，演绎进取风范，环抱智能座舱。目前，枭龙和枭龙MAX已通过申报，枭龙MAX长宽高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距为2800毫米，轮胎规格为235/55R19，采用无边界前格栅。这款新车首搭长城集团Hi4四驱电混技术，搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统，其中1.5L发动机最大功率85kW，后桥电机总功率150kW，总扭矩350Nm。系统综合功率205kW，总扭矩585Nm。除搭载长城Hi4四驱电混技术外，枭龙MAX还将通过采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，精准识别实时路况。
官方表示，它在智能语音唤醒速度、语音车控、方言自动识别等人机交互方面均实现了升级。
2、大众ID.7内饰首发（2023.04.06）
4月5日消息，大众ID.7实车内饰图曝光，采用内嵌式仪表盘、一个横置中控屏设计。国产版大众ID.7预计亮相上海车展前夕的大众ID之夜，于今年下半年上市并开启交付。大众ID.7基于大众MEB平台打造，定位纯电中型轿车，被看作是帕萨特车型的电动化继任者，未来将在北美、欧洲和中国销售，值得注意的是欧洲版将在德国埃姆登工厂生产（该工厂目前生产Passat，预计夏季正式停产）。
3、奇瑞QQ冰淇淋170KM新版车型4月9日上市，新增桃欢喜外观升级包（2023.04.08）
IT之家4月8日消息，奇瑞QQ冰淇淋170KM新版型将在4月9日上市，新增170KM奶昔款、桃欢喜外观升级包，共有浅藕色、椰子白（黑顶）、薄荷绿、香芋紫四种颜色，还可进行黑白顶选装。奇瑞QQ冰淇淋在3月27日正式官降4000元，售价区间为3.59万-4.59万元。参照现款170km续航版本，新车将沿用现款车型的设计，长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm；内部配备双幅式方向盘、液晶仪表盘、旋钮式电子档把；搭载最大功率20kW的电动机，峰值扭矩为85Nm。
4、长城魏牌蓝山DHT-PHEV六座电动SUV上市发布会定档4月13日（2023.04.08）
IT之家4月8日消息，魏牌新能源官方微博今日发文官宣，蓝山DHTPHEV六座电动SUV上市发布会正式定档4月13日。根据IT之家此前报道，蓝山DHT-PHEV六座电动SUV早在3月31日就已开启新车预订，预订时间为3月31日至4月10日。
魏牌蓝山DHT-PHEV主打超大空间，动力方面搭载DHT新能源技术，四驱双电机，覆盖3种动力模式与7种驾驶模式，WLTC纯电续航180km、综合续航1200km以上，馈电油耗百公里6.7L，最大扭矩933Nm，零百加速4.9秒。5、比亚迪2023款元Pro车型开启预售，9.98万元起（2023.04.08）IT之家4月8日消息，比亚迪2023款元Pro开启预售，共有三款车型：320km豪华型——9.98万元；401km豪华型——10.98万元；401km尊贵型——11.98万元。
IT之家从官方获悉，2023款元Pro前脸采用DragonFace设计语言，配备横贯式镀铬格栅+矩阵式前大灯；侧面采用双腰线设计，长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。新车内部配备10.1英寸中控大屏+8英寸液晶仪表盘，搭载DiLink4.0智能网联系统。动力上，新车搭载最大功率100kW的交流永磁同步电机，峰值扭矩210Nm。
6、奇瑞打出新能源战略“组合拳”（2023.04.09）
4月7日，奇瑞汽车在北京举办新能源之夜。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在现场表示，奇瑞汽车已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成“四纵三横”的研发核心布局，全面落地新能源战略发展“组合拳”，在产及后续产品全面新能源化。在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，即2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。
7、比亚迪发布云辇系统，重新定义车身控制（2023.04.10）
4月10日，比亚迪发布全球新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。
云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。云辇能够有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。
8、东风新能源EX1PRO/纳米BOX价格调整（2023.04.10）东风新能源EX1PRO/纳米BOX价格调整。4月8日，东风新能源宣布针对旗下EX1PRO及纳米BOX两款车型售价进行调整，最高降幅为6000元。价格调整后，EX1PRO售价区间为4.97万-5.27万元；纳米BOX售价区间为5.47万-7.47万元。
2.2产业链信息跟踪（电驱动、800V高压平台、功率半导体、充电桩）
1、精进电动：北美的三合一产线已经在三月底投产（2023.04.04）2023年4月4日，精进电动(688280.SH)在互动平台表示，北美的三合一产线已经在三月底投产。
这条产线是公司为北美三大传统车企之一的客户定制的全自动产线，该产线具有电机、控制器、减速器和三合一系统总成装配的综合能力。产线投产后，未来如果客户需求上升该产线也具有快速扩产升级的能力。这个产线将为客户纯电动平台的一系列整车产品供应三合一电驱动系统，涉及的整车类型包括超豪华轿车，轿车和厢式物流车。这条产线的投产体现出精进电动在全球新能源汽车电驱动行业的引领作用。
精进电动是全球新能源汽车电驱动领域的领先企业。公司定位于高中端市场，为全球客户开发、配套先进的电驱动核心零部件、总成和系统，产品覆盖乘用车和商用车。
2、科士达：一季度净利预增268%-397%（2023.04.05）
科士达（002518）发布业绩预告，预计2023年一季度归母净利2亿元-2.7亿元，同比增长268%-397%。报告期内公司各业务板块市场需求旺盛，公司凭借国内外渠道优势，光储业务的订单和出货量在不断增加，同时数据中心IDC业务也保持稳定增长态势，以致公司整体业绩增速较快。公司同日披露业绩快报，2022年，公司实现营业总收入44.01亿元，同比增加56.84%；归母净利润6.56亿元，同比增长75.82%。
3、菱电电控（截止2023年3月31日）股东人数为3826户环比减少0.78%（2023.04.06）
4月6日，菱电电控披露公司股东人数最新情况，截止3月31日，公司股东人数为3826人，较上期（2023-03-20）减少30户，环比下降0.78%。从持仓来看，菱电电控人均持仓5210股，上期人均持仓为5170股，环比增长0.77%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。
4、和而泰拟5000万元增资英威腾电动汽车驱动公司加快公司汽车电子业务发展（2023.04.07）
和而泰（002402）(002402.SZ)发布公告，为了更好的推动公司汽车电子业务的发展，充分利用市场资源，拟与深圳市英威腾（002334）电气股份有限公司(“英威腾”，“002334.SZ”)签署关于其控股子公司深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司(以下简称“驱动公司”)的《增资协议》和《股东协议》。公司拟以自有资金出资人民币5000万元，认缴驱动公司929.368万元注册资本，本次增资完成后，公司将占驱动公司的股权比例为2.8724%。
公告称，本次对外投资的驱动公司在新能源汽车领域拥有电控产品的核心技术和整车企业客户资源，与公司在汽车电子业务上的发展目标契合，未来将与公司形成协同作用。公司本次对外投资旨在以实现双方的优势互补和资源共享为目的，通过充分发挥双方各自的资源和优势，在新能源汽车产业方面开展合作，提升公司汽车电子业务板块的核心竞争力，进一步加快公司汽车电子业务的发展。
5、多项主营业务齐发力许继电气2022年实现净利润7.59亿元（2023.04.08）
4月7日晚间，许继电气（000400）披露2022年业绩报告，公司2022年实现营业收入149.17亿元，同比增长24.41%；实现归属于上市公司股东的净利润7.59亿元，同比增长4.81%，拟每10股派发现金红利1.4元(含税)。
对于2022年的业绩表现，许继电气表示，2022年公司持续聚焦价值创造、深化变革创新，优化发展布局，坚持营销赋能，市场竞争力进一步提升；以客户为中心，不断打造好的产品和方案，助力客户实现价值，主要经营指标实现稳步增长，公司盈利能力和发展质量持续提升。
许继电气是中国电力装备行业的领先企业，聚焦特高压、智能电网、新能源、电动汽车充换电、轨道交通及工业智能化五大核心业务。其主营产品智能变配电系统、智能电表、EMS加工服务及其它、智能中压供用电设备等2022年分别实现营收49.63亿元、29.81亿元、27.94亿元、27.49亿元，分别同比增长12.66%、17.64%、341.65%、21.89%。
对于2023年的经营计划，许继电气表示，2023年公司将以更高质量发展迎接“双碳”机遇，对外以客户为中心，以高质量产品、方案和服务为客户创造价值；对内以效益为中心，最大限度实现更多利润和现金流，不断创造价值、分享价值，确保公司持续健康高质量发展。广科管理咨询首席策略师沈萌对《证券日报》记者表示：“许继电气作为中国电力设备国家队的重要成员，在电力设备采购上具有先天的竞争优势。”
四、重要数据分析
2023年3月，乘用车零售销量和批发销量排名前三的厂商均依次为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车。
从3月乘用车零售销量前十厂商来看，受新能源市场拉动的影响，部分车企表现分化明显。厂商销量领军的比亚迪汽车、一汽大众、上汽大众、特斯拉中国、一汽丰田以及华晨宝马均实现同比较大幅度正增长，其中比亚迪汽车3月乘用车零售销量达到19.2万辆，同比增长86.3%，发展势头迅猛。而长安汽车和广汽丰田3月乘用车零售销量同比大幅减少，长安汽车3月零售销量9.3万辆，同比减少22.7%；广汽丰田3月零售销量6.1万辆，同比减少21.1%。
从3月乘用车批发销量前十厂商来看，比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、特斯拉中国、上汽乘用车实现同比大幅正增长。其中，比亚迪汽车以批发销量20.6万辆，同比增长97.5%稳居第一，一汽大众、特斯拉中国和上汽乘用车同比增幅均超过30%。广汽丰田、上汽大众、长城汽车则有不同幅度的负增长，广汽丰田3月批发销量8.1万辆，同比减少16.2%，上汽大众3月批发销量8.1万辆，同比减少4.1%，长城汽车3月批发销量7.0万辆，同比减少14.8%。