汽车行业智能网联赛道周动态（2023年3月第5期）_股票频道

（以下内容从国元证券《汽车行业智能网联赛道周动态（2023年3月第5期）》研报附件原文摘录）
智能网联车行业政策及车企动态
1、长安汽车公布头枕脑电控制系统专利（2023.3.24）
3月24日消息，据企查查显示，重庆长安汽车股份有限公司申请的“基于脑电控制的头枕系统、控制方法及车辆”专利于近日公布。
该专利属于汽车领域，提供一种基于脑电控制的头枕系统、控制方法及车辆，枕系统包括柔性头枕部、脑电信号采集模块、脑电信号处理模块、车机中控模块和多个车载设备控制模块。具体来看实施过程，柔性头枕部安装在车辆主驾驶座椅的顶端，脑电信号采集模块安装在柔性头枕部内，用于采集驾驶员的脑电信号，并传输至脑电信号处理模块。
2、打造中国版BRABUS——重庆首个智能网联定制化整车全球总部基地落户两路果园港综保区（2023.3.27）
3月27日，重庆两路果园港综保区与探枫定制（重庆）智能汽车有限公司（下称“探枫汽车”）签订《投资协议》，探枫汽车重庆首个智能网联定制化整车全球总部基地正式落户两路果园港综保区。
该项目是探枫汽车在两路果园港综保区投资打造的全球总部基地，总投资超30亿元，预计达产年产值超过160亿元，将在综保区建设集智能网联定制整车研发、生产、销售，以及全球综合服务等功能的一体化定制基地。
3、丰田为自动驾驶汽车改进虚拟人体模型软件程序（2023.3.27）
丰田宣布将进一步研发THUMS（虚拟人体模型，TotalHumanModelforSafety）软件程序，该程序主要用于计算机仿真和分析车辆碰撞造成的伤害。丰田最新的研发中考虑了人们在使用自动驾驶系统时姿势的变化。该程序还考虑了随着自动驾驶系统的出现，人们姿势的变化。例如，SAEL3的ADAS（高级驾驶辅助系统）可以自动执行大部分驾驶任务，因此驾驶员可以安坐放松。当一个人处于倾斜位置时，身体对于座椅和约束系统的反应不同。即使坐着，人们姿势的变化也会在碰撞事故中产生明显不同的效果，造成不同类型的伤害。
4、全国首个！苏州园区5G智能网联公交即将开放运营（2023.3.30）
园区5G智能网联公交场景取得市工信局、市公安局、市交通运输局批复的《苏州市智能网联汽车示范应用通知书》，获得苏州市车管所颁发的示范应用牌照。这意味着智能网联公交将面向公众正式开放，开启了商业化运营的序幕。
此次园区将投入2辆L4级智能网联公交车，具备自动行驶、自动转向、自动制动、智能传动、车路协同、远程接管等场景功能。
5、速腾聚创与上汽进入规模化量产合作新阶段（2023.3.31）
RoboSense速腾聚创正式公布与上汽集团旗下汽车品牌飞凡汽车的定点合作。日前，双方合作的车型之一飞凡F7正式上市交付。这标志着，RoboSense速腾聚创与上汽集团的量产车型定点合作全面进入了规模化量产的新阶段。飞凡汽车官方宣布，飞凡F7的激光雷达选装将于2023年下半年推出。在RSLiDAR-M系列激光雷达、英伟达Orin芯片等顶级智能驾驶硬件的加持下，飞凡F7所采用的RISINGPILOT全融合高阶智能驾驶系统拥有稳定可靠、极具智能化的感知能力，为用户带来极智、安全、完备的智能驾驶体验。
2.2商用车产业链信息跟踪
1、四维图新：前期已与华为签订相关协议目前各项进展顺利(2023.3.27)四维图新表示，公司前期已与华为签订相关协议，对其导航花瓣地图及衍生的应用服务和其地图开发平台提供全面的数据和技术支持，目前各项进展顺利。
四维图新称，公司拥有海量的GIS数据、传统地图及高精度地图数据及自动驾驶数据，兼具图商、座舱及自动驾驶tier1多重身份，具有训练行业大模型所需的最大数据池。由于大模型学习能力之强，很快会穷尽掉网上公开的“高质量文本”，此时四维图新拥有的非公开的（法律法规要求）、专业化、场景化的数据池，以及众源更新的能力，价值会逐步被市场发现和定价。
2、复睿微电子获得数亿元Pre-A轮融资，合肥产投、合肥高投领投（2023.3.29）
复睿微电子宣布完成数亿元人民币的Pre-A轮战略融资。本轮融资由合肥产投、合肥高投联合领投，芯原股份跟投。融集资金将用于国际化半导体人才引进、国产芯片产品研发与技术落地、市场拓展和提升客户体验，深化复睿微电子全球化布局。
复睿微电子董事长兼CEO王立普称：“汽车智能化趋势下，芯片的需求暴增，大算力芯片的需求日益迫切。我们的使命，就是去解决自动驾驶和智能座舱中的芯片痛点问题。复睿微电子是复星集团发展新能源汽车产业和半导体产业，构建汽车生态、夯实智能制造板块的核心企业。我们将坚持在智能座舱和自动驾驶大算力芯片领域把产品打磨到极致、把服务做到极致、把用户体验做到极致。”
3、Innovusion与曹操出行达成战略合作，共同提升高阶智能驾驶的驾乘体验（2023.3.29）
3月29日，在曹操出行“生而共享优行未来”主题发布会上，Innovusion与曹操出行签订了战略合作协议。双方将基于各自优势，携手赋能自动驾驶技术迭代，提升高阶智能驾驶司乘两端安全与舒适的驾乘体验，加速高阶智能驾驶在全国多个城市中的规模化商业落地。
Innovusion硬件副总裁罗思维表示：“Innovusion将充分发挥产品的高性能优势及率先实现大规模车规量产的经验，助力曹操出行提升车辆运营效率加速高阶智能驾驶的规模化商业应用。”曹操出行智驾负责人周哲人表示：“我们希望通过与Innovusion的紧密合作，不断赋能自动驾驶技术迭代，实现从量产到落地运营的自动驾驶商业闭环，加速推动高阶智能驾驶的规模化商业落地，共创未来出行新生态。”
LGInnotek研发出新一代通信模块，大幅提高数据传输速度（2023.3.29）3月29日，LGInnotek宣布其已成功开发出升级版的“车到一切”（vehicleto-everything）通信模块，可大幅提高数据传输速度。该模块由通信和存储芯片以及射频电路组成，可作为车辆与其他车辆或行人等各种实体之间交换数据的平台。LGInnotek最新模块的数据下载速度提高到了每秒150Mbps，比第一代快4倍；尺寸也缩小20%，类似信用卡的尺寸，因此可以很容易地连接到汽车的任何部分。该公司表示，尽管尺寸更小，但与第一代模块相比，内部安装的组件数量增加了67%，总共有800个部件。该模块的兼容性也有所增强，有望帮助该公司获得更多的企业客户。
5、芯擎科技“龙鹰一号”正式量产，多款配套车型今年面市（2023.3.30）
3月30日，汽车电子芯片整体解决方案提供商湖北芯擎科技有限公司（以下简称“芯擎科技”）举办“龙鹰一号”量产发布会，正式宣布中国首款7纳米车规级SoC芯片“龙鹰一号”的量产和供货。
“龙鹰一号”的量产，意味着国产高端汽车芯片迎来新的突破。按照芯擎科技的说法，“龙鹰一号”开辟了国产高算力车规级SoC的先河，在产品设计、工艺和性能方面对标目前国际市场最先进的产品。据官方资料，“龙鹰一号”采用行业领先的多核异构架构设计。高性能算力集群，拥有8核CPU、14核GPU，以及8TOPSAI算力的独立NPU，可支持丰富的智能驾驶功能开发，可为智能座舱计算平台提供高算力基础。
6、激光雷达提供商Innovusion与智加科技达成量产定点合作（2023.3.30）3月30日，激光雷达及解决方案提供商Innovusion与重卡自动驾驶技术公司智加科技宣布，双方正式达成量产定点合作。
双方将展开紧密协作，聚焦干线物流场景，实现Innovusion高性能激光雷达及其算法感知与智加科技自动驾驶系统的深度融合，共同寻求高速场景下的重卡自动驾驶技术突破，构建长期稳定、高效安全的运营能力，加速推动干线物流商业化落地进程。