事件概述公司发布 2023年 2月产销快报。2月公司汽车批发销量为19.1万辆,同比+38.3%,环比+11.2%。1-2月公司汽车累计批发 36.3万辆,同比-12.7%。
重庆长安 2月批发销量为 9.1万辆,同比+69.6%,环比+0.1%。1-2月累计批发 18.2万辆,同比+3.9%;
合肥长安 2月批发销量为 1.4万辆,同比-0.9%,环比-25.3%。1-2月累计批发 3.3万辆,同比-29.8%;
长安福特 2月批发销量为 1.4万辆,同比+19.9%,环比-4.8%。1-2月累计批发 2.9万辆,同比-20.2%;
长安马自达 2月批发销量为 0.4万辆,同比-61.2%,环比-4.0%。1-2月累计批发 0.8万辆,同比-73.6%。
分析判断:
2月表现亮眼 新品有望提速2月行业小幅恢复,公司需求稳步恢复。春节后车市回暖,乘用车市场总体较为平稳。据乘联会统计,2月乘用车批发159.8万辆,同比+9.0%,环比+10.0%。公司 2月批发 19.1万辆,同比+38.3%,环比+11.2%,好于行业整体。公司产品需求旺盛,后续销量有望环比快速提升。
自主强产品矩阵,UNI 智电 iDD 上市。2月公司自主乘用车批发11.8万辆,同比+68.2%,环比-5.6%,其中 Lumin 销量 0.8万辆,环比-27.2%;CS75销量 1.5万辆,同比+13.7%,环比-7.7%;UNI-V 销量 2.0万辆,同比+842.1%,环比+44.5%;欧尚销量 1.8万辆,同比+26.3%,环比-13.8%。2月下旬,UNI-V智电 iDD/UNI-K 智电 iDD 上市,分别定价 14.49-15.99/18.79-21.59万元,NEDC 纯电续航分别达 113km/135km,精准定位城区较长纯电用车场景。智电 iDD 主打性能,同时具备同级别领先的配置,预计将驱动需求快速增长。
合资小幅承压,有望逐步电气化转型。2月长安福特/马自达批发销量分别为 1.4万辆/0.4万辆,同比+19.9%/-61.2%,环比-4.8%/-4.0%。我们判断福特有望加速电气化转型,带来需求增长。3月初,马自达新款 CX-50于上海亮相,2.5L 发动机集成智能变缸技术,深度优化油耗表现,预计将扩容现有产品矩阵。
新能源短期波动 深蓝 S7惊艳亮相深蓝 SL03短期波动,S7即将发布。据乘联会统计,2新月行业能源批发 50万辆,环比+29.0%。深蓝 SL032月交付 4,103台,环比-33.1%,表现弱于行业。我们判断主要受竞品车型降价影响,SL03短期需求有所分流。深蓝 S7正式亮相,除了造型延续深蓝的高设计水平以外,内饰豪华感大幅提升,更富有质感:
内饰取消液晶仪表盘,集成于 AR-HUD。整体风格也从原先简约风格向豪华转变,我们判断新车具备较强产品力,有望接力深蓝需求提振。
出口同比向上 看好新能源增长海外市场持续推进,增量空间广阔。2月公司自主品牌出口销量 3.7万辆,同比+2.9%。长期来看,我们判断公司海外销量将有望稳步向上:优质产品的上新有望提升公司品牌力,加速公司新能源转型,打开海外市场增长空间。
投资建议公司凭借“产品+价格+定位”构筑整车核心竞争力,构建了强势的自主产品矩阵,新品导入加速销量上行。自主插混+深蓝+阿维塔三箭齐发,加速向高端电动智能转型。自主盈利具备较强弹性,我们看好公司在全新产品周期下迎来盈利的快速释放,叠加高端电动化转型带来估值的重塑。维持盈利预测,预计 2022-2024年收入为 1,214/1,481/1,799亿元,归母净利润为 80.5/104.8/130.5亿元,对应 EPS 为 0.81/1.06/1.31元,对应 2023年 3月 7日 13.17元/股的收盘价,PE 分别为16/12/10倍,维持买入评级。
风险提示自主品牌销量不及预期;新车型交付不及预期;新能源渗透率不及预期;长安新能源股权收购未完成,存在不确定性等。