1、零跑C11增程版将于2月预售、3月上市（2023.01.29）零跑C11增程版将于2月预售（或为2月9日），并将于3月上市。结合此前申报图信息，新车将搭载理想ONE同款1.2T三缸发动机，并配备单电机驱动。
外观方面，新车前脸有着不小的变化，格栅位置增加了散热通风口，同时下包围处增加了贯穿式黑色饰条。车尾采用隐藏式排气布局，所以整体看上去与纯电动版车型基本一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，车身长度比纯电动版车型加长了30mm，其它参数不变。
动力方面，新车将搭载代号DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW，工信部公示的纯电续航里程为170公里。
2、吉利帝豪L雷神HiP推保价计划（2023.01.30）日前，从吉利官方微信公众号处了解到，定位为紧凑型轿车的帝豪L雷神HiP推出新年保价计划，用户在2023年2月28日前购买帝豪L雷神HiP仍享受补贴4800元。作为了解，目前该车共有5款在售车型，售价区间为12.98-16.88万元。
帝豪L雷神HiP采用雷神智擎混动技术，搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为181马力（233kW），综合最大扭矩为610牛米，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱（DHTPro）。
官方数据显示，其满油满电情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km。同时，该车可支持FOTA升级，并拥有多达20种智能驾驶模式。在纯电续航表现方面，其NEDC续航里程为100km。3、吉利的新能源商用车冲击300亿美元市值（2023.01.30）吉利控股集团旗下的新能源商用车远程CBO宋兆桓透露，2023年，远程计划完成A轮融资。未来3年，公司将开展产品市场到资本市场的战略协同，“完成300亿美元市值目标”。
远程建立了国内最大的新能源商用车研究院，拥有超2000名研发工程师，累计申请专利1700余项。产品布局上，远程拥有重卡、轻卡、小微卡、LCV(轻型商用车)、客车5大产品线，覆盖全系新能源化商用车。
以新能源轻型货车为例，使用场景聚焦于城市配送物流，基于运营成本等因素，动力上选择纯电动和增程式电驱动；换电技术更适合封闭场景运输和短途短倒，通过换电站网点，实现长距离干线运输；醇氢动力技术路线，则应用于长途干线运输场景。为了实现车与货、车与能源的协同，远程推出绿色慧联、万物友好和阳光铭岛三大平台，分别匹配城市物流场景、干线物流场景，以及提供组合式离线可循环能源科技服务，共同完善运力服务平台。
4、长安汽车重构乘用车品牌架构（2023.01.30）近日，长安汽车在重庆举办全球伙伴大会。本次会议上，长安汽车正式发布了新序列OX未来规划，同时发布了智电iDD和3款电混车型。长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车新的发展规划是到2025年，力争实现集团销售400万辆，目前，长安汽车已形成长安、深蓝、阿维塔三个乘用车品牌，掌握三个新能源动力技术，四个新能源、智能化平台架构。面向未来，长安汽车将着力实施“五大突破”和“两大变革”。长安汽车将进一步重构品牌架构，长安品牌乘用车将整合“V”标、UNI序列和欧尚等品牌，加速推进电气化转型。另一方面，长安汽车还将打造新主流电动序列——OX序列，2025年前将推出5款全新产品，销量突破80万辆；同时2025年前，深蓝汽车销量将达80万辆，阿维塔品牌销量突破30-40万辆，凯程汽车销量突破30~40万辆。5、赛力斯：预计2022年营收翻番/亏损增加（2023.01.31）赛力斯近期公布的2022年业绩预告显示，经财务部门初步测算，预计去年实现营业收入335亿元到350亿元，同比大幅增长100.38%到109.36%；归母净利润为-39.50亿元至-35.00亿元，扣非后净利润-43.00亿元至-38.50亿元，同比有所增亏。
来自中汽协数据，2022年国内新能源汽车产销同比分别增长96.9%和93.4%，而赛力斯全年新能源汽车累计产销分别为139132辆和135054辆，同比分别增长233.64%和225.90%，增速远超行业平均水平。
此外，去年受芯片、动力电池等原材料价格大幅上涨影响，生产成本上升；虽然1-3季度实现了销量的连续正增长，但是客流进店量和市场推广活动受限，同时影响了供应、物流、生产等诸多环节，产品产销量未达预期。此外，前期固定资产投入较大，折旧及摊销费用较高，导致亏损增大。
2.2混动产业链信息跟踪1、上海公布新一轮新能源汽车补贴政策(2023.01.29）1月29日，上海市人民政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》，其中明确了多项对新能源汽车购置的补贴优惠政策。
包括对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。《方案》同时提到，将延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
2、浙江：到2025年新能源汽车年产量超120万辆(2023.01.29）据浙江省发展改革委1月29日消息，浙江省发展和改革委员会、浙江省经济和信息化厅、浙江省科学技术厅联合印发《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》(以下简称《行动方案》)。
《行动方案》明确，到2025年，产业集群化发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车年产量超120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60%，新能源汽车产量占全国比重10%左右，关键零部件本地配套率显著提升；公共领域用车新能源比例国内领先，率先开展自动驾驶汽车规模化商业应用，充换电服务便利性显著提高；建设新能源汽车产业大脑，累计建设“未来工厂”20家，培育形成“十百千”创新型骨干企业梯队，产业数字化转型和绿色化发展走在全国前列。
3、富临精工：比亚迪是公司汽车精密制造零部件业务和智能电控业务主要合作客户（2023.01.30）富临精工1月30日在投资者互动平台表示，比亚迪是公司汽车精密制造零部件业务和智能电控业务的主要合作客户，磷酸铁锂业务子公司江西升华是比亚迪体系内的合格供应商。
4、金田股份拟发14.5亿元可转债聚力高质量发展新增长点（2023.01.31）1月30日晚，金田股份(601609.SH)发布《关于请做好金田股份公开发行可转债发审委会议准备工作的函》的反馈意见回复的公告，公司与相关中介机构对反馈意见进行回复。
资料显示，金田股份本次可转债拟募资总额不超过14.5亿元，扣除发行费用后将用于年产4万吨新能源汽车用电磁扁线项目、年产8万吨小直径薄壁高效散热铜管项目、年产7万吨精密铜合金棒材项目及补充流动资金。
目前，金田股份在扁线领域凭借技术优势后来居上，规划6万吨电磁扁线产能，已成为国内电磁扁线重要供应商，2022年已布局2万吨产能，另有4万吨募投产能已在建设。
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