本周汽车板块小幅下跌。本周（11.7-11.11）汽车板块-2.56%，居中信一级行业第27位，跑输沪深300指数（+0.56%）3.13pct，跑输上证指数（+0.54%）3.10pct。汽车子板块除汽车销售与服务和商用车板块外，均小幅下跌。本周汽车销售及服务板块+2.72%，商用车板块+0.04%，汽车零部件板块-2.54%，摩托车及其他板块-2.80%，乘用车板块-3.55%。个股方面，乘用车板块个股表现整体走弱；商用车板块ST曙光、。
ST海伦，以及零部件板块众泰汽车、德宏股份、朗博科技、亚太股份、合兴股份、万里扬周涨幅超5%。
11月第一周乘用车市场零售/批发销量环比10月同期实现增长。11月1-6日，乘用车市场零售21.4万辆，同比去年下降9%，较上月同期增长15%；全国乘用车厂商批发23.3万辆，同比去年下降2%，较上月同期增长19%。国家利好汽车行业的购置税减半、新能源补贴等政策即将到期，以及前两个月新车效应，企业努力拼量，都对车市销量有一定的提升作用，11月第一周乘用车市场零售/批发销量环比10月同期实现增长，所以我们预计Q4有望迎来汽车销量的二次上行。
国际快讯：捷尼赛思官宣新能源转型远景，首批纯电车型中国首秀；富士康1.7亿美元入股美国电动卡车公司LordstownMotors，成最大股东；Zoom登陆特斯拉汽车，可能引起外界对第三方应用访问权限的额外关注；沃尔沃7座纯电SUVEX90发布，成为沃尔沃追求2030年成为纯电动品牌道路上的“巨大进步”。
国内速递：中汽协发布2022年10月汽车工业产销情况，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%；比亚迪官宣旗下百万级高端汽车品牌，定名“仰望”；北京现代发布2025向新计划，加速引进纯电品牌；均联智行与华为合作产品的量产车已在研发中；奇瑞新能源的新企业品牌及产品品牌将于2023年发布。
本周铜、铝、天然橡胶、碳酸锂、冷轧板价格上行，聚丙烯价格下跌。铜均价周环比+6.13%，铝均价周环比+2.63%，天然橡胶均价周环比+1.62%，碳酸锂价格环比+1.07%，冷轧板均价周环比+0.69%，聚丙烯均价周环比-0.90%。
投资建议：我们综合考虑以下几因素：1）购置税刺激效应延续；2）年末汽车消费旺季催化；3）明年补贴退出促需求提前释放；我们认为今年四季度汽车行业有望迎来需求集中释放，板块盈利能力有望持续好转。展望2023年，我们对总量持谨慎乐观态度，建议更多把握结构性机会。主要推荐两条主线：1）智能电动核心增量零部件赛道：把握技术升级趋势，按【单车价值量】+【渗透率】+【国产化率】三维度筛选，现阶段重点看好【线束线缆、线控底盘、一体压铸、热管理、智能座舱】等高成长高弹性赛道；2）把握自主品牌龙头。
建议关注：（1）智能电动汽车增量零部件：①汽车线缆线束【卡倍亿、沪光股份】；②线控底盘【伯特利、中鼎股份、保隆科技、拓普集团】；③智能座舱【德赛西威、均胜电子、常熟汽饰、华阳集团】；④轻量化【爱柯迪、文灿股份、旭升股份、广东鸿图】；⑤热管理【银轮股份、三花智控】；⑥电机电控【欣锐科技、英搏尔】等。
（2）整车龙头：【比亚迪、长安汽车、广汽集团、长城汽车、上汽集团】等。
风险因素：汽车消费政策执行效果不及预期、疫情反复导致供给恢复不及预期、外部宏观环境恶化。
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