9月新能源车产销继续保持高速增长。中汽协数据显示，9月新能源汽车产量为75.5万辆，同比增长113.9%，环比增长9.3%；销量为70.8万辆，同比增长98.3%，环比上升6.3%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成57.8万辆和53.9万辆，同比分别增长98.6%和81.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成17.7万辆和16.9万辆，同比分别增长185.0%和176.6%。
Mode3的的9。月销量环比上调显著，比亚迪三款车型稳居前五。Mode3在9月销量上调趋势显著，9月销售30919辆，重回前五序列。宏光Mini销量37,416辆，同比增长6.4%，环比上升10.4%，以微弱优势获得新能源车月度销冠。相比之下，比亚迪秦、汉和海豚表现更为稳定，比亚迪秦9月销量37,415辆，同比增长49.7%，环比增长10.4%，与宏光Mini的销量差距细微；比亚迪汉销量31,336辆，同比增长206.5%，环比增长20.6%；比亚迪海豚销量24,855辆，环比增长6.7%。国产品牌表现强势，占主流地位。国产品牌方面，单月销量前15名均为国产品牌，宏光Mini系月度销冠，比亚迪系列表现亮眼，有4款车型销量进入前十。
公共充电桩持续稳定增长，9月新增1.3万台。9月新增公共充电桩1.3万台，新增数同比下降79.0%，公共充电基础设施稳定增长。联盟内成员单位总计上报公共充电桩163.6万台，其中直流充电桩70.4万台、交流充电桩93.1万台。
9月国内动力电池产量环比持续提升，LFP产量环比增长13.0%。根据CABIA数据显示，9月我国动力电池产量共计59.1GWh，同比增长155.2%，环比增长18.1%。其中磷酸铁锂电池产量34.8GWh，占总产量58.8%，同比增长157.4%，环比增长13.0%；三元电池产量24.3GWh，占总产量41.1%，同比增长152.1%，环比增长26.1%。
9月月LFP装机继续扩大优势，装机量超三元9.2GWh。三元电池在9月的装机量为11.2GWh，环比上升6.5%，占比35.4%；磷酸铁锂电池装机量为20.4GWh，超过三元9.2GWh，环比增长18.5%，占比64.5%。受益于低成本、高安全、长循环寿命等诸多优势，磷酸铁锂成为比亚迪汉、比亚迪·秦、特斯拉Mode3/ModeY、宏光MINIEV等热门车型配套的主要动力电池类型，在下游整车厂需求的传导下这一差距有望进一步拉大。
动力电池方面，迪比亚迪9月装车量占比提升1.0pct，华鼎国联跌出前15名。具体到企业层面，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源位列国内9月动力电池企业装车量前五名，其中宁德时代装车量占比达47.80%，装车量环比提升16.40%，仍保持龙头优势。比亚迪装车量环比上升，为7.1GWh，占比22.44%，比8月高0.5pct。华鼎国联8月占比0.79%，9月跌出前15名。
投资建议：建议关注：1）各细分领域具备全球竞争力的稳健龙头：宁德时代、恩捷股份、璞泰来、天赐材料、德方纳米、容百科技、中伟股份、先导智能、天奈科技等。2）深耕动力及储能电池的二线锂电企业：亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、派能科技、鹏辉能源等。3）锂电材料环节其它基本面优质标的：中科电气、当升科技、新宙邦、星源材质、嘉元科技、格林美、多氟多等。4）受益于全球电动化的零部件龙头：汇川技术、三花智控、宏发股份、科达利等。5）产品驱动、引领智能的新势力：特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。
风险提示：行业竞争加剧；原材料价格波动；全球新能源汽车产业政策不及预期
首页
微信公众号
证券之星APP
