汽车行业简评报告：复盘几轮汽车刺激政策，汽车行业配置价值显著

事件：网传5月将出台新一轮汽车下乡政策，市场反应明显5月13日，据财联社报道，新一轮汽车下乡政策最快将于本月（5月）出台。当日，申万汽车板块涨幅超4.6%，乘用车、商用车和汽车零部件指数涨幅分别达到6.9%/6.2%/3.1%；长安汽车、长城汽车、江铃汽车、亚星客车涨停。

复盘汽车产业发展：三轮政策刺激周期2000年至今，汽车行业已经历三次大的政策刺激周期，2009-2010年、2015-2017年和2019年-2021年，前两次政策效果显著。

2009-2010年国内汽车销量实现飞跃式增长：2008-2010年汽车增速分别为6.6%、45.5%和32.5%；2015年-2018年国内汽车销量实现稳定增长：2015年10月后，乘用车销量增速同比逆转，10月份同比增速为13.3%，11月份即达到23.7%。2016年全年乘用车销量增速为14.9%。

2019年-2020年汽车销量增速整体呈改善趋势：汽车销量的高基数叠加2020年初以来疫情影响，刺激政策效果较弱。2019年乘用车销售同比分别为-9.6%、-5.9%和6.5%。

2022汽车产业受疫情影响较重，国务院文件两度提及鼓励汽车下乡今年3月以来汽车行业受疫情影响较大，随着上海疫情严重，4月份以来销量下滑严重性大于2008年经济危机影响。目前，国内农村居民消费和收入增速高于城镇居民，具有较大潜力。有效和精准的行业刺激政策，有望提振汽车行业需求。

汽车行业具有显著配置价值：短期内，生产制造供给角度看，随着上海及周边的复工复产的有效进行，最坏的时刻已经过去，随着政策刺激、疫情环节导致的社会活动和经济活动的恢复，汽车需求有望得到显著恢复。

投资建议：整车建议关注产品周期上行的长安汽车、上汽集团、比亚迪、长城汽车。汽车电子相关零部件供应商有望在产业加速中，实现国产替代和价量齐升，建议关注：拓普集团、伯特利（EPB+线控制动）、星宇股份（智能车灯）、中鼎股份（空悬）、德赛西威（智能座舱系统）、科博达（灯控）。

风险提示：汽车行业缺芯缓解进度不及预期、行业需求复苏不及预期，汽车智能化产业进程不及预期，新能源汽车产业发展不及预期。

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