汽车零部件板块估值微跌。4月底汽车零部件板块PE(TTM)、PB估值分别为25.0倍、2.5倍,同期3月分别为25.3倍、2.6倍,估值微跌。此外,4月底汽车不汽车零部件板块PE(TTM)、PB估值分别为18.8倍、2.1倍,同期2月分别为19.6倍、2.2倍。
2018年整体汽车产销增速放缓,零部件环节集中度逐步提升,行业内龙头企业、开始向新能源汽车零部件转向的企业在营收、毛利率、估值方面都超越传统企业许多。