汽车及零部件行业周报:确定性溢价,低估值蓝筹+细分龙头成长

本周沪深300指数上涨0.17%,申万汽车指数下跌0.44%,跑输大市,其中跃岭股份(+13.25%)、东安动力(+6.36%)、青岛双星(+5.97%)涨幅居前,奥联电子(-16.26%)、北特科技(-12.25%)、万丰奥威(-10.15%)跌幅居前。

工程车需求驱动,5月重卡销量超预期。根据第一商用车网最新数据,5月重卡销售9.3万辆(同比+43.4%,环比-9.7%),同比延续高增长。分结构看:1)受公路运价回落和煤炭运输旺季结束的影响,部分区域物流车需求回落;2)受益于固定资产投资回升和房地产销售拉动,工程车需求超市场预期。考虑三季度为传统重卡销售淡季,以及去年9月以后销量基数较高,我们预计三季度重卡销量增速将逐步回落。

乘用车淡季来临,行业库存压力上升。5月27日,长安汽车发布官方消息称,即日起对长安汽车旗下包括CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、睿骋推出4000元到1.8万元价格优惠。长安自主品牌率先官方降价,是应对行业销量下滑、库存上升的正常反应;考虑4月乘用车行业销量下滑、企业库存上升,整车企业经营压力增加,未来其他企业有望陆续跟进。我们预计二季度整车厂有望主动调整生产节奏,汽车销量增速有望进一步放缓。

低估值确定性的龙头享受估值溢价。汽车行业龙头公司的估值仍处于较低水平,高分红高股息率安全边际高。龙头之间的分化亦较明显,其中有业绩增长的行业龙头享受溢价。如:上汽集团当前估值为2016年静态PE9.6倍,处于历史平均估值区间的上部;

受益于自主品牌销量快速增长,公司盈利水平有望维持较强(ROE15%以上),分红率亦有望维持较高水平(分红比例50%以上),在当前市场环境下,公司估值享有确定性溢价。

关注估值与业绩增速匹配的成长性零部件龙头。近期我们密集调研汽车零部件公司,我们发现优秀的汽车零部件公司收入和利润增速持续高于行业平均增速,主要驱动力来自于:1)不断开拓新客户;2)不断开发新产品;3)逐步进入海外市场。其背后的核心竞争力来自于:1)强大的研发实力,提供了高品质的产品;

2)优秀的成本控制能力,保障了产品竞争力。从当前估值水平看,很多具有成长性的细分市场龙头处于合理水平(净利润复合增速20-30%以上,2017年PE 不到20倍)。

投资建议:我们预计2017年汽车销量增长4.6%,分季度看增速前低后高,维持行业“增持”评级。关注两类投资机会:1)优秀的汽车零部件龙头,尤其是内生性增速持续高于行业平均水平的细分市场龙头,关注星宇股份、精锻科技、东睦股份、万里扬、华域汽车、福耀玻璃等;2)业绩确定增长的低估值龙头享受估值溢价,推荐长安汽车、广汇汽车,关注国机汽车、上汽集团。

风险因素:汽车行业销量不达预期;终端库存高企、价格大幅下降,侵蚀行业盈利;新能源汽车推广等进程低于预期。