汽车行业:车辆购置税免征,公车新能源化-新能源汽车迎来一波政策利好,高增长可期

事件。

7月9日,国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动车、符合条件的插电式(含增程式)混合动力以及燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。7月13日,五部门联合发布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,提出2014年至2016年,中央机关及纳入新能源推广应用城市的政府机关及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。同时,配套相应充电基础设施,充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。

点评。

车辆购置税免征,增强新能源汽车吸引力和竞争力。购车成本较高是阻碍新能源汽车获得消费者亲睐的主要因素之一,车辆购置税的免征降低了消费者购买新能源汽车的成本,增强了新能源汽车的吸引力和竞争力。同时,将进口车包括在内,一定程度上激活了国内新能源汽车市场竞争。

公车新能源化,带来每年超过300亿元的市场空间。《方案》明确了公车新能源化的时间表和路线图,对新能源汽车推广具有示范作用和带头效应,增强了新能源汽车市场活力,扩大了市场空间。30%的比例要求对应每年超过300亿元的市场空间,1:1的规定则打破长期以来基础设施滞后对新能源汽车发展的限制。

新能源汽车迎来一波政策利好,高增长可期。车辆购置税的免征以及公车新能源化方案的出台,体现了政府层面对推广新能源汽车的决心。出于能源战略和环境保护等方面的要求,后续还会有相关利好政策出台,高增长可期。

投资策略。

当前政策发力,有望打破新能源汽车“久推不广”的局面。考虑新能源汽车技术日益成熟且相关利好政策还将出台,我们对新能源汽车持“看好”观点,建议关注低估值且在新能源汽车领域拥有核心竞争力的整车企业。同时,充电设施、电池股等也可持续关注。

风险提示。

1、新能源政策实施不达预期;2、宏观经济大幅下行。